Dự án cao tốc 6.100 tỷ đồng đang thi công
Dự án cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh có tổng mức đầu tư hơn 6.100 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước. Tuyến cao tốc dài khoảng 26,6 km, với điểm đầu kết nối tuyến N2 thuộc xã Đốc Bình Kiều, điểm cuối tại nút giao An Bình (đầu cầu Cao Lãnh), phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp. Giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, tốc độ thiết kế 100 km/h; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn xe cao tốc. Thời gian thực hiện dự kiến 3 năm (2025–2028).
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100%. Gói thầu xây lắp số 7 được khởi công từ giữa tháng 9/2025. Sau hơn 10 tháng triển khai, giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 778 tỷ đồng, tương đương 24% giá trị hợp đồng.
Nông dân mất ruộng vì cao tốc chia cắt
Cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh đi qua xã Mỹ Quí (huyện Tháp Mười) với chiều dài khoảng 13 km. Tuyến đường đã chia cắt nhiều thửa ruộng, khiến nông dân không thể đưa máy móc, phương tiện vào sản xuất và thu hoạch lúa. Thiếu đường dân sinh kết nối, nhiều hộ dân đành bỏ đất hoặc cho thuê giá rẻ.
Ông Lương Quốc Cường, ngụ ấp Mỹ Nam, xã Mỹ Quí, xót xa khi phải cho thuê thửa ruộng gần 0,2 ha của gia đình với giá thấp. Ông cho biết trước khi cao tốc hình thành, canh tác rất thuận lợi: cơ giới hóa vào tận đồng ruộng phục vụ sản xuất, thu hoạch và vận chuyển. Nay cao tốc cắt ngang, nhiều thửa ruộng bị cô lập hoàn toàn.
Chính quyền kiến nghị đầu tư đường dân sinh
Ủy ban nhân dân xã Mỹ Quí đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Tháp, nêu rõ: Nếu thiếu đường dân sinh sẽ gây khó khăn trong sản xuất nông nghiệp, tăng chi phí vận chuyển, kéo dài thời gian thu hoạch, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả và thu nhập của người dân.
Phó Chủ tịch UBND xã Mỹ Quí Lý Đức Tường nhấn mạnh: “Việc triển khai cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh là chủ trương hoàn toàn đúng đắn, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội. Tuy nhiên, quá trình thi công đã làm chia cắt nhiều tuyến đường nội đồng hiện hữu, gây ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại và vận chuyển sản phẩm nông nghiệp. Đầu tư đường dân sinh dọc tuyến là hết sức cấp thiết, là nguyện vọng chính đáng của nhân dân và góp phần phát huy tối đa hiệu quả dự án.”
Trước kiến nghị này, UBND tỉnh Đồng Tháp đã giao Sở Xây dựng tỉnh chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đánh giá thực tế và tham mưu UBND tỉnh xem xét, đề xuất đầu tư hệ thống đường dân sinh dọc tuyến cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh.
Mục tiêu 124 km cao tốc trước 2030
Cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh là một trong 4 tuyến trọng điểm mà tỉnh Đồng Tháp đặt mục tiêu hoàn thành trước năm 2030, cùng với các tuyến An Hữu-Cao Lãnh, Dinh Bà-Cao Lãnh và cao tốc Đức Hòa-Mỹ An. Khi hoàn thành, Đồng Tháp dự kiến có thêm khoảng 124 km đường cao tốc, tạo trục kết nối liên hoàn với tuyến TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy kinh tế-xã hội và nâng cao năng lực vận tải khu vực.
