Việc đề xuất quy định cấm vượt lấn làn ngược chiều trên đường chỉ có 2 làn xe đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ các chuyên gia và người dân. Quy định này nằm trong dự thảo Luật Đường bộ sửa đổi, với mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông và tăng cường trật tự an toàn khi tham gia giao thông.
Bối cảnh và lý do đề xuất
Theo Ban soạn thảo, hiện nay tình trạng vượt xe bất chấp làn đường, lấn sang làn ngược chiều trên các tuyến đường 2 làn diễn ra khá phổ biến, đặc biệt tại các khu vực ngoại thành và vùng nông thôn. Điều này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng, nhất là khi gặp xe ngược chiều hoặc khi tầm nhìn bị hạn chế. Số liệu thống kê từ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho thấy, trong năm 2023, có khoảng 11.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến việc lấn làn, vượt ẩu, chiếm gần 30% tổng số vụ tai nạn trên toàn quốc.
Quan điểm ủng hộ quy định cấm
Nhiều chuyên gia giao thông ủng hộ đề xuất này. PGS.TS Phạm Việt Long, chuyên gia về giao thông, cho rằng: "Việc cấm vượt trên đường 2 làn sẽ buộc các tài xế phải kiên nhẫn hơn, tuân thủ tốc độ và giữ khoảng cách an toàn. Điều này sẽ giảm thiểu rủi ro tai nạn, đặc biệt trên các tuyến đường hẹp, đông dân cư." Ông cũng nhấn mạnh rằng quy định này cần được áp dụng một cách linh hoạt, có thể cho phép vượt ở những đoạn đường có vạch kẻ đường cho phép, tầm nhìn tốt và không có chướng ngại vật.
Nhiều tài xế cũng bày tỏ sự đồng tình. Anh Nguyễn Văn Hùng, tài xế xe tải chạy tuyến Hà Nội - Lạng Sơn, chia sẻ: "Tôi thường xuyên gặp các xe con vượt ẩu, lấn làn ngược chiều gây nguy hiểm. Nếu quy định này được ban hành và xử lý nghiêm, tôi nghĩ sẽ giúp tài xế ý thức hơn, giảm căng thẳng khi lái xe."
Lo ngại về tính khả thi và bất cập
Tuy nhiên, không ít ý kiến bày tỏ lo ngại về tính khả thi của quy định. Theo luật sư Trần Minh Hải, Đoàn Luật sư TP.HCM, việc cấm tuyệt đối vượt trên đường 2 làn có thể gây khó khăn cho các phương tiện cứu thương, cứu hỏa hoặc xe ưu tiên. Ông đề xuất cần có quy định ngoại lệ rõ ràng và chế tài xử phạt cụ thể để đảm bảo tính răn đe.
Một số tài xế khác cho rằng, trên thực tế, nhiều đoạn đường 2 làn có bề rộng lớn, tầm nhìn thông thoáng, việc vượt xe là cần thiết để duy trì tốc độ lưu thông. Nếu cấm hoàn toàn sẽ gây ùn tắc, giảm hiệu quả vận tải. Họ kiến nghị cơ quan soạn thảo cần khảo sát kỹ lưỡng từng tuyến đường, phân loại rõ ràng để có quy định phù hợp.
Đề xuất giải pháp và lộ trình
Trước những ý kiến trái chiều, Ban soạn thảo cho biết sẽ tiếp thu, nghiên cứu và điều chỉnh dự thảo theo hướng vừa đảm bảo an toàn, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông. Dự kiến, quy định sẽ được quy định chi tiết tại Nghị định hướng dẫn sau khi Luật được Quốc hội thông qua. Các chuyên gia cũng đề xuất cần đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức người tham gia giao thông, đồng thời tăng cường trang bị hạ tầng như biển báo, vạch kẻ đường, camera giám sát để hỗ trợ thực thi.
Việc ban hành quy định cấm vượt lấn làn ngược chiều trên đường 2 làn là một bước đi quan trọng trong nỗ lực kiềm chế tai nạn giao thông. Tuy nhiên, để quy định đi vào cuộc sống, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan quản lý, lực lượng chức năng và sự đồng thuận của người dân. Đây sẽ là một trong những nội dung đáng chú ý trong kỳ họp Quốc hội tới.
