Ngày 27/4/2026, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng dẫn đầu đoàn kiểm tra thực địa tại các dự án đường trục Tây Thăng Long và đường Hồ Tây-Ba Vì. Cùng tham gia có đồng chí Nguyễn Trọng Đông, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy.
Tuyến đường Tây Thăng Long: Tiến độ và khó khăn
Tuyến đường trục Tây Thăng Long dài khoảng 34,17km, điểm đầu tại đường Võ Chí Công, điểm cuối giao quốc lộ 32, đi qua 10 xã, phường. Hiện trạng đầu tư toàn tuyến được chia thành 9 đoạn, gồm 3 đoạn đã đưa vào khai thác, 2 đoạn đang thi công, 1 đoạn chuẩn bị khởi công và 3 đoạn đang nghiên cứu chuẩn bị đầu tư.
Đến nay, tuyến đường đã hoàn thành và đưa vào khai thác khoảng 6,08km; đang triển khai thi công khoảng 9km; dự kiến khởi công hầm chui Tây Thăng Long-Vành đai 3 dài 0,92km trong tháng 8/2026; đồng thời tiếp tục chuẩn bị đầu tư các đoạn còn lại.
Đoạn từ Vành đai 3 đến đường Văn Tiến Dũng đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, thi công đạt khoảng 65% khối lượng. Đoạn từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài đã hoàn thành khoảng 95,5% công tác giải phóng mặt bằng và thi công đạt khoảng 20,9% khối lượng; dự kiến hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 6/2026 và hoàn thành dự án trong quý IV/2026.
Khó khăn hiện nay là toàn tuyến chưa được đầu tư đồng bộ, còn bị chia cắt thành nhiều đoạn, do nhiều chủ đầu tư khác nhau dẫn đến giảm hiệu quả kết nối tổng thể.
Tuyến đường Hồ Tây-Ba Vì: Trục động lực phát triển Thủ đô
Tuyến đường trục Hồ Tây-Ba Vì là tuyến hướng tâm Đông-Tây kết nối trung tâm Thủ đô với đô thị phía tây, tổng chiều dài 39,43km, đi qua 15 xã, phường. Đây là một trong 9 trục động lực phát triển của Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm. Theo quy hoạch, tuyến có mặt cắt ngang từ 48m đến 100m, dự kiến bố trí tuyến đường sắt đô thị số 8.
Tuyến đường khi hình thành sẽ kết nối khu vực trung tâm với cực tăng trưởng phía tây, đô thị Hòa Lạc và Vườn quốc gia Ba Vì, đồng thời là trục động lực phát triển kinh tế tri thức, khoa học công nghệ, giáo dục và không gian văn hóa, cảnh quan đặc sắc kết nối văn hóa Thăng Long-xứ Đoài.
Hiện nay, tuyến đường chưa lập dự án đầu tư. Thực tế, toàn tuyến có khoảng 2,54km đã đưa vào khai thác (đường Hoàng Quốc Việt hiện trạng), khoảng 0,67km đang triển khai đầu tư thông qua Dự án hầm chui Hoàng Quốc Việt kéo dài kết nối phố Trần Vỹ, còn lại hơn 36km chưa được đầu tư theo quy hoạch.
Đối với Dự án hầm chui Hoàng Quốc Việt kéo dài, thành phố dự kiến khởi công ngày 19/8/2026 và hoàn thành trong quý II/2027. Đối với đoạn từ Vành đai 4 đến Vành đai 5, liên danh nhà đầu tư đang đề xuất triển khai theo hình thức PPP, Sở Tài chính Hà Nội đang tổng hợp, hoàn thiện các nội dung liên quan.
Chỉ đạo của Bí thư Thành ủy
Qua kiểm tra thực địa, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng yêu cầu Đảng ủy UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai toàn tuyến đường trục Tây Thăng Long, bảo đảm đầu tư đồng bộ, kết nối liên thông đến Vành đai 5 (cầu Vĩnh Thịnh), phấn đấu hoàn thành trong năm 2027. Ông cũng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư đối với các đoạn tuyến còn lại; thống nhất giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố làm đầu mối triển khai dự án tổng thể, đồng thời nhấn mạnh không để mặt bằng là điểm nghẽn của dự án.
Đối với tuyến đường Hồ Tây-Ba Vì, Bí thư Trần Đức Thắng cho rằng việc sớm đầu tư hoàn thiện toàn tuyến là rất cần thiết nhằm tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô, mở rộng không gian đô thị và tăng cường kết nối vùng phía tây. Do đó, Đảng ủy UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành liên quan khẩn trương rà soát tổng thể phương án hướng tuyến, hoàn thiện công tác quy hoạch, từ đó đề xuất hình thức đầu tư phù hợp.
