Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4WD) là trang bị quan trọng trên nhiều dòng xe SUV và bán tải, giúp xe vận hành mạnh mẽ trên mọi địa hình. Tuy nhiên, nếu sử dụng sai cách, tài xế có thể vô tình làm hỏng hệ thống này. Dưới đây là 5 sai lầm phổ biến mà tài xế Việt thường mắc phải.
1. Sử dụng 4WD trên đường nhựa khô ráo
Nhiều tài xế Việt có thói quen bật chế độ 4WD ngay cả khi chạy trên đường nhựa bằng phẳng. Điều này gây hao nhiên liệu và làm mòn lốp nhanh hơn. Trên đường khô ráo, hệ dẫn động cầu sau hoặc 2WD là đủ. Chỉ nên kích hoạt 4WD khi đường trơn trượt, cát lún, hoặc địa hình off-road.
2. Không chuyển về 2WD khi không cần thiết
Một số tài xế quên chuyển về chế độ 2WD sau khi đã vượt qua đoạn đường khó. Việc này không chỉ tăng tiêu hao nhiên liệu mà còn gây áp lực lên hệ thống truyền động, dẫn đến hỏng hóc sớm. Hãy luôn nhớ chuyển về 2WD khi xe đã trở lại đường bình thường.
3. Bỏ qua bảo dưỡng dầu hộp số và vi sai
Hệ thống 4WD yêu cầu bảo dưỡng định kỳ, đặc biệt là dầu hộp số và dầu vi sai. Nhiều tài xế Việt bỏ qua điều này, dẫn đến mài mòn và giảm hiệu suất. Nên kiểm tra và thay dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thường sau mỗi 50.000-80.000 km.
4. Lái xe với 4WD ở tốc độ cao
Một số hệ thống 4WD không được thiết kế để vận hành ở tốc độ cao, đặc biệt là loại bán thời gian (part-time 4WD). Lái xe ở tốc độ trên 80 km/h với 4WD có thể gây hư hỏng hộp số và vi sai. Hãy đọc kỹ hướng dẫn sử dụng để biết giới hạn tốc độ cho từng chế độ.
5. Không kiểm tra lốp trước khi off-road
Trước khi đi off-road, tài xế cần kiểm tra áp suất lốp và tình trạng lốp. Nhiều người bỏ qua bước này, dẫn đến mất độ bám đường hoặc thủng lốp. Nên giảm áp suất lốp khoảng 10-15% khi đi trên cát hoặc đá để tăng độ bám.
Để kéo dài tuổi thọ hệ thống 4WD, tài xế nên sử dụng đúng cách và bảo dưỡng thường xuyên. Hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe và tìm hiểu thêm từ các chuyên gia để tránh những sai lầm đáng tiếc.
