Dầu động cơ và lọc dầu
Dầu động cơ là yếu tố quan trọng giúp bôi trơn và làm mát các chi tiết bên trong động cơ. Sau 80.000 km, dầu động cơ đã mất đi tính năng bảo vệ, cần được thay mới cùng với lọc dầu để đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Theo các chuyên gia kỹ thuật, việc thay dầu định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ động cơ lên đến 30%.
Lọc gió động cơ
Lọc gió động cơ có nhiệm vụ loại bỏ bụi bẩn và tạp chất trước khi không khí đi vào buồng đốt. Sau 80.000 km, lọc gió thường bị tắc nghẽn, làm giảm hiệu suất động cơ và tăng tiêu hao nhiên liệu. Chủ xe nên kiểm tra và thay thế lọc gió để đảm bảo động cơ hô hấp tốt nhất.
Bugi đánh lửa
Bugi là bộ phận tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu. Sau 80.000 km, bugi có thể bị mòn điện cực, dẫn đến đánh lửa yếu, xe khó nổ máy hoặc hao xăng. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bugi nên được thay mới sau mỗi 60.000-80.000 km để duy trì hiệu suất tối ưu.
Dây curoa và dây đai
Dây curoa (dây đai) dẫn động các phụ tùng như máy phát điện, bơm nước, điều hòa. Sau 80.000 km, dây curoa dễ bị nứt, giãn hoặc đứt, gây hỏng hóc nghiêm trọng. Kỹ thuật viên khuyên nên kiểm tra và thay thế dây curoa định kỳ, đặc biệt là dây curoa cam nếu xe sử dụng loại này.
Dầu hộp số
Dầu hộp số giúp bôi trơn và làm mát các bánh răng. Sau 80.000 km, dầu hộp số có thể bị suy giảm chất lượng, gây khó chuyển số hoặc mài mòn hộp số. Việc thay dầu hộp số đúng hạn giúp kéo dài tuổi thọ hộp số và tiết kiệm nhiên liệu. Nhiều hãng xe khuyến cáo thay dầu hộp số tự động sau 80.000 km, trong khi hộp số sàn có thể kéo dài hơn.
Việc bảo dưỡng định kỳ và thay thế các bộ phận trên không chỉ đảm bảo an toàn cho người lái mà còn giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn về sau. Chủ xe nên tham khảo sổ tay hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc đến các gara uy tín để được kiểm tra chi tiết.
