Những ngày qua, TP.HCM và nhiều tỉnh, thành phía Nam hứng chịu những trận mưa lớn kéo dài. Nhiều ô tô phải đỗ ngoài trời hàng giờ, thậm chí nhiều ngày liên tiếp. Tài xế thường chỉ lo ngập nước mà quên rằng đỗ xe lâu dưới mưa cũng ảnh hưởng đến các chi tiết xe nếu không kiểm tra và vệ sinh định kỳ.
Nguy cơ ẩm mốc và lão hóa ron cao su
Khi đỗ xe dưới mưa liên tục, nước đọng lại ở khe kính, gioăng cao su và các vị trí tiếp giáp giữa cửa xe với thân xe. Độ ẩm cao kéo dài có thể khiến nội thất bên trong xuất hiện mùi hôi hoặc ẩm mốc. Ron cao su quanh cửa cũng dễ bị lão hóa do thường xuyên tiếp xúc với nước mưa và nhiệt độ thay đổi. Một số xe còn bị hấp hơi kính nhiều hơn bình thường do ẩm tích tụ trong cabin.
Để hạn chế, nên lau khô ron cửa, vệ sinh khe kính định kỳ và mở cửa thông thoáng khi trời tạnh nhằm giảm độ ẩm bên trong xe.
Hệ thống phanh dễ bị gỉ bề mặt
Khi xe đỗ lâu dưới mưa, bề mặt đĩa phanh tiếp xúc với nước và không khí ẩm dễ xuất hiện lớp gỉ. Hiện tượng này thường không quá nghiêm trọng nếu xe được sử dụng lại. Tuy nhiên, trong những lần vận hành đầu, xe có thể phát ra tiếng kêu hoặc cảm giác phanh hơi ráp do lớp gỉ chưa được làm sạch. Nếu xe nằm im quá lâu, lớp gỉ có thể ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Do đó, người dùng nên vận hành xe định kỳ vài ngày/lần thay vì để xe nằm im quá lâu trong mùa mưa.
Tránh đỗ xe dưới gốc cây và vùng trũng
Với mưa lớn kéo dài, tài xế nên hạn chế đỗ xe dưới gốc cây lớn hoặc khu vực trũng thấp, dễ ngập nước. Gió lớn kèm mưa giông có thể khiến cành cây gãy, rơi trúng phương tiện, gây hư hỏng kính lái, ca-pô hoặc thân vỏ. Ngoài ra, đỗ xe ở nơi dễ ngập tăng nguy cơ ngập nước nếu mưa lớn bất ngờ vào ban đêm. Lá cây, rác, bùn đất tích tụ lâu ngày còn gây nghẹt khe thoát nước ở chân kính lái, khiến nước khó thoát và dễ thấm vào nội thất.
Nhìn chung, đỗ xe dưới mưa ngắn hạn thường không ảnh hưởng lớn. Nhưng nếu xe phải nằm ngoài trời nhiều ngày, tài xế nên kiểm tra và vệ sinh xe định kỳ để hạn chế ẩm mốc, gỉ sét và các hư hỏng phát sinh.
