Nhiều cán bộ, công chức tại các thành phố lớn đang phải chi trả khoản phí lên tới một nửa tháng lương để mua các gói ưu tiên (bot) trên các ứng dụng đặt xe, nhằm tránh tình trạng tắc đường kéo dài. Theo khảo sát của Dân trí, tại Hà Nội và TP.HCM, một số cán bộ cho biết họ phải trả từ 5-7 triệu đồng mỗi tháng cho các gói bot, trong khi mức lương trung bình của họ chỉ khoảng 10-15 triệu đồng.
Chi phí bot đi làm tăng cao
Anh Nguyễn Văn A, một cán bộ tại quận Ba Đình, Hà Nội, chia sẻ: “Tôi phải mua gói bot ưu tiên với giá 6 triệu đồng/tháng để đảm bảo có xe đến đón đúng giờ. Nếu không, tôi có thể mất tới 2 giờ đồng hồ để đi làm mỗi ngày vì tắc đường.” Tình trạng này không chỉ xảy ra ở Hà Nội mà còn phổ biến tại TP.HCM, nơi mật độ giao thông ngày càng cao.
Ảnh hưởng đến đời sống cán bộ
Việc phải chi một khoản lớn cho phí bot đi làm đã ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của nhiều cán bộ. Chị Trần Thị B, một công chức tại quận 1, TP.HCM, cho biết: “Mức lương của tôi chỉ 12 triệu đồng, nhưng mỗi tháng tôi mất 5 triệu cho bot. Điều này khiến tôi phải cắt giảm nhiều chi tiêu khác.” Nhiều người cho rằng đây là hệ quả của việc thiếu đầu tư vào hệ thống giao thông công cộng và quản lý đô thị kém hiệu quả.
Giải pháp nào cho vấn đề?
Các chuyên gia cho rằng, để giảm bớt gánh nặng cho cán bộ, cần có những giải pháp đồng bộ như phát triển hệ thống giao thông công cộng, cải thiện hạ tầng đô thị và tăng cường quản lý giao thông. Theo ông Lê Văn C, chuyên gia giao thông, “Việc phụ thuộc vào bot đi làm chỉ là giải pháp tạm thời. Về lâu dài, cần có chiến lược phát triển bền vững để giảm ùn tắc và chi phí đi lại cho người dân.”
