Thí sinh Ba Lan kiên trì sau 138 lần trượt thi lý thuyết lái xe
Theo trang Tarnów Nasze Miasto, một thí sinh giấu tên tại Ba Lan đã bắt đầu hành trình thi lý thuyết lái xe từ năm 2017 tại Trung tâm Giao thông Đường bộ Małopolska ở thành phố Tarnów. Trải qua gần 10 năm, dù liên tục thất bại, anh vẫn không từ bỏ và tiếp tục đăng ký thi lại nhiều lần. Với mức lệ phí 56 zloty (khoảng 15 USD) mỗi lượt, tổng chi phí cho phần lý thuyết của anh đã vượt quá 2.000 USD, một con số đáng kinh ngạc thể hiện sự quyết tâm phi thường.
Nguyên nhân thất bại và bước ngoặt cải thiện
Ông Paweł Gurgul, Giám đốc trung tâm sát hạch tại Tarnów, nhận định rằng việc thí sinh này không bỏ cuộc sau hàng trăm lần trượt cho thấy tấm bằng lái xe có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với anh. Hiện tại, thí sinh đang chuẩn bị cho phần thi thực hành trên đường với lệ phí khoảng 229 zloty (tương đương 60 USD). Lý giải về chuỗi thất bại kéo dài, ông Gurgul cho biết nguyên nhân chính nằm ở phương pháp ôn luyện không hiệu quả.
Ban đầu, thí sinh chỉ sử dụng bản dùng thử của phần mềm luyện thi, vốn bị giới hạn số lượng câu hỏi. Chỉ khi chuyển sang phiên bản đầy đủ và tiếp cận toàn bộ ngân hàng đề thi, kết quả mới được cải thiện rõ rệt, giúp anh vượt qua kỳ thi ở lần thứ 139. Câu chuyện này làm nổi bật tầm quan trọng của việc chuẩn bị kỹ lưỡng và sử dụng tài liệu học tập đầy đủ.
Tỷ lệ đỗ thấp và độ khó của kỳ thi Ba Lan
Thống kê từ các trung tâm sát hạch (WORD) tại Ba Lan cho thấy tỷ lệ đỗ lý thuyết trung bình trên toàn quốc chỉ dao động ở mức 50–60%. Tại một số đô thị lớn, con số này thậm chí còn thấp hơn, với chưa đến một nửa số thí sinh vượt qua ngay lần đầu tiên. Một trong những yếu tố chính khiến kỳ thi được xem là "khó nhằn" là bộ câu hỏi chính thức do Bộ Cơ sở Hạ tầng Ba Lan ban hành, bao gồm hơn 2.000 câu hỏi đa dạng và phức tạp.
Nội dung đề thi không chỉ tập trung vào luật giao thông cơ bản mà còn đề cập đến nhiều chi tiết kỹ thuật phức tạp, chẳng hạn như kích thước tiêu chuẩn của biển số xe, các thông số kỹ thuật của phương tiện, hay vị trí châm nước làm mát động cơ. Yêu cầu để đạt điểm đỗ cũng rất khắt khe, khi thí sinh phải đạt tối thiểu 68/74 điểm, tương đương khoảng 92% tổng số điểm.
Những trường hợp trượt thi kỷ lục tại Ba Lan và quốc tế
Dù 139 lần trượt là một con số đáng chú ý, nhưng đây vẫn chưa phải là kỷ lục tại Ba Lan. Một trường hợp nổi bật khác là người đàn ông phải mất tới 192 lần thi lý thuyết trong suốt 17 năm mới có thể vượt qua, khi đã bước sang tuổi 50. Đây được xem là người có số lần trượt nhiều nhất tại quốc gia này. Theo quy định, thí sinh chỉ được thi thực hành sau khi đỗ lý thuyết, vì vậy riêng phần thi này, người đàn ông ở thành phố Piotrków Trybunalski đã tiêu tốn gần 6.000 PLN (khoảng 37 triệu đồng).
Trên thế giới, hiện tượng trượt thi lái xe nhiều lần cũng không phải là hiếm. Tại Anh, một người đàn ông đã chi tới 3.634 bảng Anh (khoảng 112 triệu đồng) cho kỳ thi lý thuyết sau khi trượt 157 lần và chỉ vượt qua ở lần thứ 158, khi ông 42 tuổi. Xếp sau là một phụ nữ 34 tuổi trượt 117 lần với tổng chi phí 2.691 bảng Anh (83 triệu đồng), và một phụ nữ 48 tuổi đỗ sau 94 lần thi với 2.139 bảng Anh (66 triệu đồng). Thống kê từ Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện (DVSA) của Vương quốc Anh cho thấy nam giới chiếm đa số trong nhóm thi trượt nhiều lần nhất.
Tranh luận về việc giới hạn số lần thi lại
Việc có những trường hợp phải thi lại tới hàng trăm lần đã làm dấy lên tranh luận về việc có nên giới hạn số lần dự thi hay không. Một số ý kiến cho rằng những người có thành tích thi quá kém có thể gặp vấn đề về khả năng đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, từ đó đặt ra câu hỏi về tính hiệu quả của hệ thống sát hạch. Tuy nhiên, đa số thí sinh tại Ba Lan thường vượt qua lý thuyết sau 2–3 lần thi, cho thấy những trường hợp cực đoan như trên là rất hiếm gặp.
Trang tin Notes From Poland cũng chỉ ra rằng tỷ lệ trượt phần lý thuyết tại Ba Lan dao động khoảng 40–50%, trong khi phần thực hành lên tới 60%, phản ánh độ khó cao của kỳ thi. Sự kết hợp giữa đề thi mang tính đánh đố và việc không giới hạn số lần thi lại đã tạo nên những câu chuyện đặc biệt về lòng kiên trì trong việc theo đuổi bằng lái xe.
