Mazda Vượt Volvo, Đứng Đầu Bảng Xếp Hạng Thương Hiệu Ô Tô An Toàn Nhất Thế Giới
Mazda Đứng Đầu Bảng Xếp Hạng Ô Tô An Toàn Nhất

Mazda Vượt Mặt Volvo, Đứng Đầu Bảng Xếp Hạng Thương Hiệu Ô Tô An Toàn Nhất Thế Giới

Theo bảng đánh giá Safety Verdict vừa được công bố bởi tổ chức Consumer Reports, Mazda đã chính thức trở thành thương hiệu ô tô có mức độ an toàn tổng thể cao nhất hiện nay. Điều này đánh dấu một bước ngoặt lớn khi Mazda vượt qua cả những cái tên vốn nổi tiếng lâu năm về an toàn như Volvo.

Bảng Xếp Hạng Toàn Diện Về An Toàn

Các vị trí tiếp theo trong bảng xếp hạng lần lượt thuộc về Genesis, Acura (thuộc tập đoàn Honda), Lincoln và Hyundai. Báo cáo này không chỉ dừng lại ở khả năng chịu va chạm mà còn xem xét toàn diện nhiều yếu tố quan trọng khác.

  • Khả năng xử lý khẩn cấp trong các tình huống nguy hiểm.
  • Công nghệ hỗ trợ lái tiêu chuẩn được trang bị trên xe.
  • Mức độ dễ sử dụng của các nút điều khiển trong khoang lái.
  • Hiệu quả của các hệ thống an toàn chủ động như phanh khẩn cấp tự động.

Theo Consumer Reports, các hãng đứng đầu không chỉ bảo vệ tốt người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm mà còn giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn ngay từ đầu, thông qua việc tích hợp các công nghệ tiên tiến.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Phương Pháp Đánh Giá An Toàn Mới Mẻ Và Thực Tế

Trong nhiều năm, việc đánh giá an toàn ô tô chủ yếu tập trung vào khả năng bảo vệ hành khách khi va chạm. Tuy nhiên, bảng Safety Verdict đã mở rộng phạm vi, tính đến cả các yếu tố giúp tránh tai nạn, phản ánh xu hướng hiện đại hóa trong ngành công nghiệp ô tô.

Ở cấp độ "Basic", xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn liên bang của National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Cấp độ "Better" bổ sung thêm các bài thử vận hành, phanh, và kết quả va chạm từ Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Ngoài ra, Consumer Reports còn xem xét việc xe có dẫn động cầu trước hoặc hai cầu tiêu chuẩn – yếu tố giúp tăng độ an toàn khi vận hành trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa, băng hoặc tuyết. Xe nặng từ khoảng 1,1 tấn trở lên cũng được chấm điểm cao hơn vì xe nhẹ thường có rủi ro lớn hơn khi va chạm.

Đáng chú ý, Mazda vẫn giữ vị trí đứng đầu dù sở hữu những mẫu xe nhẹ và dẫn động cầu sau như Mazda MX-5 Miata, chứng tỏ sự vượt trội trong thiết kế an toàn.

Tiêu Chí Khắt Khe Ở Cấp Độ Cao Nhất

Ở cấp độ "Best", các tiêu chí được mở rộng bao gồm:

  1. Hệ thống điều khiển có gây xao nhãng cho người lái hay không.
  2. Các công nghệ an toàn chủ động như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau có phải là trang bị tiêu chuẩn.
  3. Kết quả thử va chạm bên hông và phía trước xe.

Theo Consumer Reports, một số hãng như Tesla và Volvo có điểm va chạm tốt nhưng lại bị trừ điểm do hệ thống điều khiển trong xe gây mất tập trung, làm giảm hiệu quả an toàn tổng thể.

Emily A. Thomas, chuyên gia an toàn của Consumer Reports, chia sẻ: "Chiếc xe an toàn là chiếc có khả năng xử lý ổn định, công nghệ giúp ngăn tai nạn, các nút điều khiển không gây xao nhãng và thiết kế bảo vệ hành khách khi va chạm xảy ra."

Ông Jake Fisher, giám đốc cấp cao về thử nghiệm ô tô tại CR, bổ sung: "Nếu việc điều khiển hệ thống điều hòa hoặc chức năng âm thanh làm bạn mất tập trung vào việc lái xe, đó là một điểm trừ đối với sự an toàn."

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình

Ý Nghĩa Và Tác Động Đến Ngành Công Nghiệp Ô Tô

Consumer Reports cho rằng cách đánh giá mới này phản ánh thực tế tốt hơn khi xe ngày càng hiện đại và công nghệ an toàn được phổ cập rộng rãi. Một chiếc xe dù được trang bị nhiều tính năng an toàn vẫn có thể kém an toàn nếu thiết kế gây mất tập trung khi lái.

Ngoài ra, báo cáo cũng nhấn mạnh rằng nếu một hãng phổ thông như Mazda có thể trang bị nhiều công nghệ an toàn tiêu chuẩn, các hãng khác không nên tiếp tục coi những tính năng như cảnh báo điểm mù là tùy chọn, mà cần đưa chúng thành tiêu chuẩn để nâng cao an toàn cho người dùng.

Tuy nhiên, giới quan sát đang đặt câu hỏi liệu thế hệ mới của Mazda CX-5 có duy trì được danh tiếng này khi áp dụng giao diện nhiều màn hình hơn – yếu tố từng bị Consumer Reports chỉ trích ở Volvo và Tesla vì gây xao nhãng.

Trong một diễn biến liên quan, kết quả thử nghiệm mới nhất của Euro NCAP cho thấy xe điện không chỉ bắt kịp mà còn vượt qua xe động cơ đốt trong về mức độ an toàn, với Mercedes-Benz CLA nổi bật trong bảng xếp hạng va chạm, mở ra hướng phát triển mới cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.