Theo thông tin từ Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, vào khoảng 20h15 ngày 15/3, trực ban cảng đã nhận được báo cáo khẩn cấp từ cơ phó của chuyến bay VJ280 từ Thành phố Hồ Chí Minh ra Hải Phòng. Báo cáo cho biết có một vật thể bay không người lái xuất hiện rất gần đường bay trong quá trình tiếp cận hạ cánh, gây nguy cơ tiềm ẩn cho an toàn hàng không.
Phản ứng nhanh của lực lượng chức năng
Ngay sau khi nhận được thông tin, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi đã phối hợp chặt chẽ với Bộ Chỉ huy quân sự Thành phố Hải Phòng và công an địa phương để tổ chức quan sát và truy tìm vật thể bay bí ẩn này. Quá trình tìm kiếm diễn ra khẩn trương, với sự tham gia của nhiều đơn vị chuyên trách.
Phát hiện và xử lý sự việc
Đến khoảng 21h cùng ngày, lực lượng chức năng đã xác định được vật thể bay là một chiếc diều do người dân thả tại thôn Tiến Lập, xã An Khánh (thuộc huyện An Lão cũ). Chiếc diều có kích thước đáng kể, dài 260cm và rộng 100cm, được trang bị 14 bộ sáo tre và đèn nháy nhiều màu sắc. Nó đang bay ở độ cao khoảng 400m với dây dài khoảng 900m, nằm trong khu vực hành lang an toàn bay của sân bay.
Sau khi phát hiện, cơ quan chức năng đã nhanh chóng lập biên bản và thu giữ tang vật để điều tra nguyên nhân. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn hàng không.
Ảnh hưởng đến hoạt động hàng không
Do sự xuất hiện của chiếc diều sáo, 4 chuyến bay liên quan đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Cụ thể, 2 chuyến bay dự kiến hạ cánh xuống sân bay Cát Bi buộc phải bay vòng chờ trên không, sau đó chuyển hướng khẩn cấp xuống sân bay Nội Bài ở Hà Nội. Đồng thời, 2 chuyến bay khác cũng phải chờ đợi khởi hành do tình hình bất ổn.
Hoạt động tại Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi chỉ được khôi phục bình thường vào lúc 0h30 ngày 16/3, sau khi đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay. Sự cố này gây ra sự chậm trễ và bất tiện cho hành khách, đồng thời làm lộ rõ những rủi ro từ các vật thể bay trái phép.
Bối cảnh và cảnh báo an toàn
Đây không phải là lần đầu tiên các sự cố tương tự xảy ra tại các sân bay Việt Nam. Trước đó, vào ngày 17/2 và 22/2, drone đã xâm phạm hành lang an toàn bay tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, khiến 54 chuyến bay bị chậm trễ, phải chờ cất hoặc hạ cánh. Gần đây hơn, từ ngày 13 đến 15/6/2025, sân bay Thọ Xuân ở Thanh Hóa cũng ghi nhận sự xuất hiện của thiết bị UAV trong khu bay vào chiều tối, buộc nhiều chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh và sân bay phải tạm dừng khai thác.
Luật Phòng không nhân dân hiện hành nghiêm cấm việc vận hành UAV, thả bóng bay, diều, chiếu đèn laser hoặc sử dụng nguồn sáng công suất lớn trong hành lang an toàn tĩnh không sân bay. Nhà chức trách khuyến cáo mạnh mẽ người dân, tổ chức và doanh nghiệp cần chấp hành nghiêm chỉnh các quy định này, tuyệt đối không sử dụng flycam hoặc các vật thể bay khác trong khu vực cấm bay để đảm bảo an toàn cho hoạt động hàng không và cộng đồng.
