Cầu Sông Lô Hư Hỏng: Phát Hiện Móng Trụ Không Đạt Chuẩn, Nguy Cơ Mất An Toàn
Theo thông tin từ Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ, dự án cầu sông Lô và cứng hóa mặt đê tả sông Lô đã được phê duyệt vào ngày 21/4/2008 với tổng mức đầu tư lên đến 320 tỷ đồng, trong đó riêng công trình cầu chiếm 231 tỷ đồng. Dự án được triển khai xây dựng trên địa bàn huyện Đoan Hùng (nay là xã Đoan Hùng), tỉnh Phú Thọ, và chính thức đưa vào khai thác từ ngày 11/11/2015. Công trình đã hoàn thành nghiệm thu bảo hành vào ngày 10/1/2018.
Tuy nhiên, kết quả khảo sát và kiểm định tổng thể gần đây do đơn vị tư vấn thực hiện đã phát hiện những vấn đề nghiêm trọng. Mặc dù kết cấu dầm cầu và trụ cầu không có dấu hiệu bất thường, nhưng thí nghiệm bê-tông khoan rút lõi tại một số bệ trụ và cọc khoan nhồi lại không đáp ứng yêu cầu thiết kế. Đặc biệt, kết cấu móng của các trụ T3, T4, T5, T6 hiện không đủ khả năng chịu lực theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05. Tình trạng hư hỏng này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong quá trình khai thác, đòi hỏi phải có biện pháp xử lý kịp thời.
Khởi Tố Vụ Án Hình Sự Và Chỉ Đạo Khẩn Cấp Từ Thủ Tướng
Trước tình hình trên, Công an tỉnh Phú Thọ đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về tội vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, xảy ra trong giai đoạn từ năm 2010 đến năm 2015, theo khoản 3 Điều 298 Bộ luật Hình sự. Đồng thời, Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ đã chỉ đạo điều chỉnh phương án tổ chức giao thông qua cầu và đề xuất hai phương án: sửa chữa, khắc phục hư hỏng hoặc đầu tư xây dựng cầu sông Lô mới.
Tại cuộc họp quan trọng, các đại biểu đã thống nhất về sự cần thiết phải khẩn trương sửa chữa cầu để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời ủng hộ đề xuất xây dựng cầu mới của tỉnh Phú Thọ. Thủ tướng Phạm Minh Chính, trong phần kết luận, đã hoan nghênh phản ứng nhanh chóng của các bộ, ngành và địa phương. Thủ tướng nhấn mạnh:
- Phải có phương án đảm bảo an toàn và phục vụ phát triển kinh tế-xã hội, đặc biệt trong bối cảnh hợp nhất ba tỉnh Phú Thọ, Hòa Bình và Vĩnh Phúc trước đây.
- Yêu cầu hoàn thành kết luận điều tra vụ việc vào tháng 2/2026 để xử lý theo quy định của Đảng và pháp luật.
- Việc sửa chữa hay tiếp tục sử dụng cầu cũ phụ thuộc vào đánh giá chuyên môn, nhưng cần đầu tư xây dựng cầu mới ngay lập tức.
Kế Hoạch Xây Dựng Cầu Mới Và Giải Pháp Tạm Thời
Thủ tướng chỉ đạo nghiên cứu đầu tư xây dựng cầu sông Lô mới với quy mô tương đương cầu Phong Châu mới, thiết kế theo hướng cao hơn, rộng hơn, dài hơn, đẹp hơn, hiệu quả hơn và tiết kiệm hơn. Công trình phải được khảo sát kỹ lưỡng để ứng phó với biến đổi khí hậu cực đoan. Thời hạn hoàn thành được đặt ra là trước ngày 1/3/2027, với mục tiêu phấn đấu để người dân có cầu mới đi lại vào dịp Tết Nguyên đán 2027.
Về kinh phí, Thủ tướng yêu cầu tỉnh Phú Thọ đảm nhiệm giải phóng mặt bằng và đường dẫn hai đầu cầu, trong khi Trung ương sẽ hỗ trợ kinh phí xây lắp từ nguồn dự phòng năm 2025. Thủ tướng nhấn mạnh tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng hay lãng phí trong quá trình thực hiện.
Để giải quyết nhu cầu đi lại tạm thời, Thủ tướng đã giao Bộ trưởng Quốc phòng chỉ đạo các đơn vị phối hợp với tỉnh Phú Thọ khẩn trương lắp đặt cầu phao qua sông Lô, hoàn thành trong vòng 2 ngày và đảm bảo phục vụ người dân trước ngày 29 Tết Nguyên đán Bính Ngọ. Thủ tướng yêu cầu thông báo công khai thời gian sử dụng cầu phao để người dân chủ động trong việc di chuyển.
Thủ tướng Phạm Minh Chính kết luận, đây là trường hợp khẩn cấp cần được đầu tư theo cơ chế lệnh tình trạng khẩn cấp, với phương châm "không lãng phí một ngày, không chậm trễ trong một tuần, không bỏ lỡ cơ hội trong một tháng và không để bị động trong cả năm", tất cả vì sự phát triển của đất nước và cuộc sống của nhân dân.
