Ukraine đang triển khai một thế hệ UAV tầm trung mới để tấn công các tuyến tiếp tế của Nga, gây gián đoạn nghiêm trọng cho hậu cần quân sự của Moskva. Theo Defense News, khoảng 150 vụ tấn công nhằm vào xe bồn, xe tải và phương tiện hậu cần của Nga đã được ghi nhận kể từ đầu tháng 5, nhưng con số thực tế có thể lớn hơn nhiều.
UAV mới với tầm hoạt động xa hơn
Các UAV mới như FP-2 và Behemoth có tầm hoạt động từ 50 đến 300 km. Riêng Behemoth đạt tốc độ hành trình khoảng 180 km/h và mang đầu đạn nặng tới 70 kg. Theo Lực lượng Hệ thống Không người lái Ukraine, số nhiệm vụ tấn công bằng UAV tầm trung trong một năm qua đã tăng gấp 28 lần. Mục tiêu là cắt đứt chuỗi hậu cần của Nga, làm suy giảm năng lực tiến công và mở đường cho UAV tầm xa hoạt động hiệu quả hơn.
Phong tỏa hậu cần ở Crimea
Các cuộc tấn công UAV đang khiến nhiều tuyến đường huyết mạch nối Nga với Crimea trở nên cực kỳ nguy hiểm. Hình ảnh định vị địa lý cho thấy dọc cao tốc từ Crimea tới Melitopol xuất hiện ngày càng nhiều xe tải và xe bồn bị thiêu rụi. Crimea cũng ghi nhận tình trạng thiếu nhiên liệu kéo dài. Nhà phân tích quân sự Mick Ryan nhận định UAV Ukraine đã giành ưu thế trên ba tuyến đường ven biển dẫn tới Crimea. Một blogger quân sự Nga thừa nhận các xe bồn và xe tải tiếp tế thường xuyên bị đốt cháy, khiến các tuyến kết nối giữa Crimea và phần lãnh thổ còn lại ngày càng bị cắt đứt.
Bộ trưởng Chuyển đổi số Ukraine Mykhailo Fedorov gọi đây là chiến dịch “phong tỏa hậu cần”, nhằm tước bỏ khả năng tiến hành các chiến dịch tấn công quy mô lớn của Nga. Ông cho rằng quân đội Nga sẽ không còn cảm thấy an toàn ngay cả ở những khu vực cách xa tiền tuyến hàng trăm kilomet. Theo nghiên cứu của nhà phân tích nguồn mở người Pháp Clément Molin, Ukraine đã mở rộng “vùng tiêu diệt” sâu tới 300 km phía sau chiến tuyến. Không chỉ xe tải, ít nhất 20 đoàn tàu Nga cũng bị UAV tập kích kể từ đầu năm 2026, trong đó có nhiều đoàn tàu chở nhiên liệu.
Cầu Chonhar và các mục tiêu trọng yếu
Một trong những mục tiêu quan trọng nhất là cầu Chonhar, mắt xích then chốt nối Crimea với phần lãnh thổ do Nga kiểm soát ở miền Nam Ukraine. Các đơn vị UAV Ukraine đã nhiều lần tấn công cây cầu này, công bố hình ảnh cho thấy mặt cầu xuất hiện những hố lớn. Chính quyền do Nga bổ nhiệm tại Kherson xác nhận cầu Chonhar cùng một số cây cầu khác đã bị hư hại, buộc giao thông nhiều lần phải tạm dừng và thay thế bằng cầu phao tạm thời. Theo chỉ huy lực lượng UAV Ukraine Robert Brovdi, lưu lượng xe hàng qua cầu Chonhar đã giảm tới 71% chỉ trong hai tuần của tháng này. Khi Nga chuyển một phần hoạt động tiếp vận sang tuyến đường qua Armiansk, tuyến này cũng nhanh chóng trở thành mục tiêu của UAV Ukraine. Cầu Kerch, nối trực tiếp lãnh thổ Nga với Crimea, trở thành tuyến tiếp tế sống còn còn lại và có thể tiếp tục là mục tiêu trong thời gian tới.
Lợi thế tạm thời và triển vọng
Chính quyền do Moskva bổ nhiệm tại Lugansk thông báo tạm dừng lưu thông trên hai tuyến đường quan trọng từ Belgorod và Rostov-on-Don vì các cuộc tấn công UAV gia tăng. Ukraine cũng mở rộng chiến dịch sang cảng Mariupol trên biển Azov, nơi Lực lượng Vệ binh Quốc gia Ukraine tuyên bố đã bị cắt điện hoàn toàn và hoạt động hậu cần của Nga bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Tuy nhiên, Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW) cảnh báo Kyiv đang sở hữu một “cơ hội có giới hạn về thời gian” trước khi Moskva tìm ra biện pháp đối phó hiệu quả. Theo Mick Ryan, hệ thống UAV nhiều tầng của Ukraine đang tạo sức ép ngày càng lớn lên quân đội Nga, làm suy giảm năng lực tấn công và định hình điều kiện cho các chiến dịch phản công trong tương lai.
