Honda Motor Co. vừa công bố báo cáo tài chính cho thấy lần đầu tiên sau gần 70 năm, hãng xe Nhật Bản ghi nhận khoản lỗ ròng. Nguyên nhân chính đến từ chi phí tái cơ cấu mảng sản xuất và đầu tư mạnh mẽ vào chiến lược xe điện, đánh dấu một bước ngoặt lịch sử trong hoạt động kinh doanh của tập đoàn.
Lỗ đầu tiên kể từ năm 1957
Theo báo cáo, trong quý vừa qua, Honda ghi nhận khoản lỗ ròng ước tính khoảng 1,5 tỷ USD. Đây là lần đầu tiên kể từ năm 1957, khi công ty mới thành lập được 9 năm, hãng phải đối mặt với tình trạng thua lỗ. Trước đó, Honda luôn duy trì lợi nhuận ổn định nhờ dòng xe máy và ô tô truyền thống.
Khoản lỗ này chủ yếu đến từ chi phí tái cơ cấu nhà máy và chuỗi cung ứng để chuyển đổi sang sản xuất xe điện. Honda đã chi hàng tỷ USD cho nghiên cứu và phát triển pin, động cơ điện, cũng như xây dựng hệ thống hạ tầng sạc. Ngoài ra, hãng cũng phải đối mặt với sự sụt giảm doanh số tại thị trường Trung Quốc và các thị trường mới nổi.
Chiến lược xe điện gây áp lực tài chính
Honda đặt mục tiêu đạt 100% doanh số xe điện vào năm 2040, buộc hãng phải tăng tốc đầu tư. Tuy nhiên, chi phí phát triển công nghệ mới, cùng với việc phải đóng cửa một số nhà máy sản xuất động cơ đốt trong, đã tạo ra gánh nặng tài chính lớn. Các chuyên gia nhận định, đây là sự hy sinh ngắn hạn để đổi lấy vị thế dẫn đầu trong tương lai.
Bên cạnh đó, Honda cũng phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ như Tesla, BYD, và các hãng xe Trung Quốc. Dù đã có những bước tiến trong hợp tác với General Motors và Sony, nhưng tốc độ chuyển đổi của Honda vẫn bị đánh giá là chậm hơn so với kỳ vọng của thị trường.
Phản ứng của thị trường và triển vọng
Sau thông báo, cổ phiếu Honda giảm mạnh trên sàn Tokyo, nhưng các nhà phân tích cho rằng đây chỉ là biến động tạm thời. Nhiều chuyên gia tin rằng chiến lược dài hạn của Honda sẽ mang lại kết quả tích cực khi thị trường xe điện bùng nổ. Honda cũng đang đẩy mạnh sản xuất pin thể rắn và phát triển nền tảng xe điện riêng, hứa hẹn giảm chi phí trong tương lai.
Đại diện Honda cho biết: “Chúng tôi chấp nhận thua lỗ ngắn hạn để đầu tư cho tương lai. Việc chuyển đổi sang xe điện là không thể đảo ngược, và Honda sẽ tiếp tục dẫn đầu bằng công nghệ và chất lượng.”
Bài học từ Honda cho thấy, ngay cả những tập đoàn lớn nhất cũng phải đối mặt với khó khăn khi thay đổi chiến lược. Tuy nhiên, nếu thành công, đây sẽ là bước đệm quan trọng để hãng xe Nhật Bản duy trì vị thế trong kỷ nguyên xe điện.
