Tư lệnh Hải quân IRGC Alireza Tangsiri - 'Kiến trúc sư' phong tỏa Eo biển Hormuz - bị hạ sát
Trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ, Israel và Iran tiếp tục leo thang, một thông tin gây chấn động đã xuất hiện: Chuẩn Đô đốc Alireza Tangsiri, Tư lệnh Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), được cho là đã thiệt mạng sau một cuộc không kích nhằm vào thành phố cảng Bandar Abbas. Sự kiện này làm dấy lên lo ngại về những diễn biến mới trong cuộc xung đột khu vực.
Thông tin từ nguồn tin ẩn danh
Theo tờ Times of Israel dẫn lời một quan chức giấu tên, ông Tangsiri, người đảm nhiệm vị trí Tư lệnh Hải quân IRGC từ tháng 8/2018, đã bị hạ sát trong cuộc tấn công này. Ông được mệnh danh là "kiến trúc sư" chủ chốt đứng sau chiến lược phong tỏa Eo biển Hormuz - tuyến hàng hải huyết mạch chiếm khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu. Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện tại, cả chính phủ Iran lẫn Israel đều chưa đưa ra bất kỳ bình luận chính thức nào xác nhận hay phủ nhận thông tin trên.
Vai trò trung tâm trong chiến lược kiểm soát
Ông Tangsiri đã đóng một vai trò trung tâm trong việc triển khai và thực hiện chiến lược kiểm soát Vịnh Ba Tư cũng như Eo biển Hormuz trong nhiều năm qua, như được ghi nhận bởi Hindustan Times. Trước đó, vào tháng 1/2026, đã từng có tin đồn về cái chết của ông trong một vụ nổ tại Bandar Abbas, nhưng hãng thông tấn Tasnim của Iran đã nhanh chóng dẫn tuyên bố từ IRGC để bác bỏ, khẳng định ông vẫn an toàn.
Nếu thông tin lần này được xác nhận, đây sẽ là diễn biến mới nhất trong một chuỗi các vụ tấn công nhằm vào giới lãnh đạo cấp cao của Iran kể từ khi xung đột bùng phát. Vào ngày 28/2, Mỹ và Israel đã mở một chiến dịch quân sự quy mô lớn nhằm vào Iran, dẫn đến cái chết của Lãnh tụ Tối cao Ali Khamenei. Đáp trả lại, Tehran đã thực hiện các đợt tập kích bằng UAV và tên lửa vào các mục tiêu của Israel cũng như lợi ích của Mỹ trong khu vực.
Tình hình tại Eo biển Hormuz
Trong bối cảnh căng thẳng gia tăng, Iran tiếp tục siết chặt sự kiểm soát đối với Eo biển Hormuz. Hoạt động hàng hải tại đây hiện gần như đã bị tê liệt hoàn toàn, với chỉ một số ít tàu chở dầu còn có khả năng di chuyển. Sự gián đoạn kéo dài này đã buộc nhiều mỏ dầu tại khu vực Vịnh Ba Tư phải tạm ngừng khai thác, đồng thời một số nhà máy lọc dầu cũng phải hứng chịu thiệt hại đáng kể do ảnh hưởng của chiến sự.
Theo thông báo được đưa ra vào ngày 24/3 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), Iran chỉ cho phép các tàu được xem là "không thù địch" đi qua Eo biển Hormuz, với điều kiện phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn và phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng của nước này. Trong thư gửi đến các quốc gia thành viên IMO, Tehran nhấn mạnh rằng những tàu không tham gia hoặc hỗ trợ bất kỳ hoạt động nào chống lại Iran sẽ được đảm bảo "quyền đi qua an toàn" dưới sự điều phối của họ. Ngược lại, những tàu có liên hệ với Mỹ, Israel hoặc các bên bị coi là tham chiến sẽ không được hưởng cơ chế đặc biệt này.
Những diễn biến liên quan
Cùng thời điểm, Israel đã tuyên bố hoàn tất một loạt không kích quy mô lớn nhằm vào hạ tầng của Iran, trong khi từ rạng sáng ngày 26/3, Iran cũng đã nhắm mục tiêu vào các cơ sở hạt nhân của Israel. Việc vô hiệu hóa năng lực sản xuất UAV của Iran được xem là chìa khóa then chốt để mở lại Eo biển Hormuz và ngăn chặn các đòn tấn công vào các nước vùng Vịnh, tuy nhiên mục tiêu này không hề dễ dàng đạt được.
Bên cạnh đó, các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran đang rơi vào tình trạng tê liệt do những điều kiện cứng rắn từ cả hai phía. Mỹ tiếp tục thúc ép yêu cầu nhượng bộ, trong khi Iran tận dụng lợi thế mới để gia tăng sức ép trên bàn cờ khu vực, làm phức tạp thêm tiến trình ngoại giao.
