Hành khách Mỹ lo sợ trên chuyến bay đầu tiên từ Dubai về sau xung đột Iran-Israel
Gitu Ramani-Ruff đã trải qua cảm giác vừa vui mừng vừa lo lắng khi được lên chuyến bay từ Dubai trở về nhà ở New York vào thứ năm vừa qua. Cô cùng chồng và hai con trai đã bị mắc kẹt tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) vào cuối tuần trước trên đường đến thăm gia đình ở Ấn Độ, khi xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran bùng nổ.
Trước khi máy bay cất cánh, bà Ramani-Ruff cảm thấy một nỗi sợ hãi dâng lên và đã nhắn tin cho em gái mô tả nơi bà và chồng cất giữ di chúc, đề phòng trường hợp bất trắc xảy ra. "Hãy đảm bảo thú cưng của chúng ta có một cuộc sống lâu dài và hạnh phúc", bà chia sẻ trong tin nhắn đầy xúc động.
Chuyến bay đầu tiên và nỗi lo an toàn
Máy bay đã hạ cánh an toàn tại sân bay Kennedy vào thứ năm, đánh dấu chuyến bay thường lệ đầu tiên của Emirates đến Mỹ kể khi Mỹ và Israel tấn công Iran bắt đầu từ thứ bảy tuần trước, theo báo cáo từ New York Times. Ramani-Ruff, 55 tuổi, cho biết bà chưa bao giờ sợ hãi cho tính mạng của mình khi chứng kiến những vụ nổ trên bầu trời Dubai trước đó.
"Chỉ khi chúng tôi biết rằng đây là chuyến bay đầu tiên đến Mỹ, lúc đó tôi mới bắt đầu lo lắng thực sự", bà tâm sự. Chuyến bay thương mại của hãng Emirates này đã trở thành biểu tượng cho sự nối lại giao thông hàng không trong bối cảnh căng thẳng leo thang.
Tình hình an ninh hàng không tại UAE
Một vụ nổ tại khu vực chờ ở sân bay quốc tế Dubai đã khiến bốn người bị thương vào chủ nhật tuần trước. Trong khi đó, tại Abu Dhabi, mảnh vỡ từ máy bay không người lái nhắm mục tiêu vào sân bay quốc tế Zayed đã khiến một người thiệt mạng và bảy người khác bị thương. Kể từ khi xung đột bắt đầu, khoảng 30.000 chuyến bay đã bị hủy trên khắp Trung Đông, theo số liệu từ Cirium, công ty chuyên cung cấp dữ liệu hàng không.
Tuy nhiên, ngay cả khi tên lửa và máy bay không người lái của Iran tiếp tục đe dọa UAE vào thứ sáu, các chuyến bay thương mại vẫn đang dần được nối lại. Sân bay quốc tế Dubai, một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới, đã chứng kiến gần 160 chuyến bay khởi hành vào ngày này.
Đánh giá của chuyên gia về rủi ro
Michael McCormick, giáo sư quản lý giao thông hàng không tại Đại học Hàng không Embry-Riddle, người từng làm việc với quân đội Mỹ để điều hành kiểm soát không lưu ở Iraq vào những năm 2000, nhận định mối nguy hiểm đối với hành khách bay đến và đi từ khu vực này là "khá xa vời".
Ông giải thích rằng các vệ tinh theo dõi tên lửa đang bay tới, cùng với các hệ thống phòng không để bắn hạ chúng, cung cấp cho các kiểm soát viên không lưu đủ thời gian cảnh báo để dừng các chuyến khởi hành và quay đầu các chuyến bay đến. "Nguy cơ lớn hơn là vật thể nào đó va vào tòa nhà ga khi có người bên trong, hơn là va trúng máy bay", ông McCormick nhấn mạnh.
Biện pháp đảm bảo an toàn từ các hãng hàng không
Cơ quan Hàng không Dân dụng UAE không phản hồi yêu cầu bình luận về vấn đề liên quan. Tuy nhiên, Philip Pitt, người phát ngôn của Etihad Airways, hãng hàng không có trụ sở tại Abu Dhabi, cho biết hãng đang khai thác các chuyến bay hạn chế "sau khi tiến hành đánh giá an toàn và an ninh toàn diện" và chỉ thực hiện "khi tất cả các tiêu chí an toàn được đáp ứng".
Một chuyên gia kiểm soát không lưu tại UAE, người yêu cầu giấu tên vì không được phép phát ngôn với giới truyền thông, khẳng định hành khách "an toàn nhất có thể" trong không phận của UAE. Ông tiết lộ rằng các máy bay thương mại ở UAE chỉ hoạt động trong không phận mà quân đội UAE đã xác định là an toàn, bay sát biên giới với Ả Rập Xê Út và Oman thay vì bay qua vịnh Ba Tư, nơi tiềm ẩn nguy cơ bị tấn công cao hơn.
"Nếu không an toàn, bạn sẽ không bay", chuyên gia này nói và giải thích thêm rằng cả Iran và Israel đều được biết đến là những nước gây nhiễu tín hiệu GPS trong khu vực bằng cách gây nhiễu và giả mạo tín hiệu. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng nhận biết vị trí của phi công trong không gian, nhưng các quan chức hàng không ở UAE đã được đào tạo để xử lý các tình huống này một cách hiệu quả.
