Tại một cuộc họp báo ở Brussels, ông El Anouni đã phát biểu nhấn mạnh: "Luật pháp quốc tế quy định quyền tự do hàng hải, có nghĩa là... về cơ bản, không thu bất kỳ khoản phí nào". Ông cũng làm rõ rằng quyền tự do hàng hải là "lợi ích công cộng cần được bảo đảm". Tuyên bố này được đưa ra trong bối cảnh việc mở cửa hoàn toàn tuyến đường thủy quan trọng qua eo biển Hormuz đang trở thành điểm mấu chốt gây tranh cãi, ngay trước thềm các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran, dự kiến bắt đầu vào ngày 10/4 sau khi hai bên tuyên bố ngừng bắn hai tuần.
Tranh Cãi Về Việc Thu Phí Và Đề Xuất Quản Lý Chung
Iran đã đồng ý mở lại tuyến đường thủy này trong thời gian ngừng bắn, nhưng đồng thời thông báo về việc thiết lập hệ thống thu phí để tài trợ cho công cuộc tái thiết đất nước. Trong khi đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đề xuất rằng Mỹ và Iran có thể cùng nhau điều hành hệ thống quản lý eo biển này. Nhà Trắng cũng nhấn mạnh rằng eo biển Hormuz nên được mở cửa ngay lập tức mà không có bất kỳ hạn chế nào.
Hơn 800 Tàu Bị Mắc Kẹt Với Hàng Ngàn Thủy Thủ
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, hiện có hơn 800 tàu đang bị mắc kẹt tại eo biển Hormuz. Các chủ tàu đang gấp rút tìm hiểu thông tin liên quan để giải phóng số tàu này. Dữ liệu từ Kpler - một công ty chuyên theo dõi hoạt động của tàu biển theo thời gian thực - cho thấy phần lớn các tàu bị mắc kẹt là tàu chở nhiên liệu. Cụ thể:
- 426 tàu chở dầu thô
- 34 tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG)
- 19 tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG)
Ngoài ra, còn có các tàu chở hàng khác như nông sản, khoáng sản và container. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cho biết, tính đến cuối tháng 3, có khoảng 20.000 thủy thủ dân sự đang mắc kẹt trên các tàu này, cùng với các tàu dịch vụ và hỗ trợ khác.
Hy Vọng Từ Thỏa Thuận Ngừng Bắn Tạm Thời
Mặc dù thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran chỉ mang tính tạm thời và các điều kiện đàm phán của hai bên vẫn còn nhiều cách biệt, nhưng "quãng nghỉ" xung đột hiện nay vẫn mang lại phần nào hy vọng cho các chủ tàu. Đa số chủ tàu cho biết họ cần có thông tin rõ ràng trước khi cho tàu di chuyển trở lại. Ngay cả trong kịch bản tốt nhất, việc khôi phục hoạt động vận tải cũng sẽ mất nhiều thời gian.
Tình Hình Lưu Lượng Tàu Hiện Tại Và Dự Báo
Theo thông tin từ hãng tin bán chính thức Far News của Iran, lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz vẫn ở mức không đáng kể sau hơn 24 giờ kể từ khi Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn tạm thời. Tính đến sáng ngày 9/4 theo giờ địa phương, dữ liệu từ MarineTraffic cho thấy các cụm lớn tàu thuyền vẫn đang neo đậu trong Vịnh Persian. Chỉ có số ít tàu đi qua eo biển, trong đó có tàu chở hàng rời NJ Earth thuộc sở hữu của Hy Lạp và tàu Daytona Beach treo cờ Liberia.
Các chuyên gia nhận định rằng cần thêm thời gian trước khi lượng tàu qua lại tăng trở lại đáng kể. Họ cũng lưu ý rằng các tàu cần được cấp phép trước khi khởi hành, điều này có thể làm chậm quá trình phục hồi hoạt động hàng hải trong khu vực.
