Ngày 11 tháng 6, Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031, đã biểu quyết thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng.
Điều chỉnh tổng mức đầu tư
Theo đó, tổng mức đầu tư dự án cầu Cát Lái được điều chỉnh từ hơn 20.600 tỉ đồng lên hơn 24.000 tỉ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng từ hơn 2.900 tỉ đồng lên hơn 4.400 tỉ đồng.
Đối với dự án cầu Long Hưng, tổng mức đầu tư được điều chỉnh từ hơn 12.400 tỉ đồng lên hơn 12.700 tỉ đồng. Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án này tăng từ hơn 776 tỉ đồng lên hơn 1.500 tỉ đồng.
Vai trò kết nối quan trọng
Cả hai cầu đều bắc qua sông Đồng Nai, kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với thành phố Đồng Nai. Đây là hai dự án trọng điểm đã được động thổ từ tháng 1 năm 2026.
Quy mô dự án cầu Cát Lái
Cầu Cát Lái sẽ thay thế phà Cát Lái hiện tại, có quy mô 8 làn xe, bao gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, với vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Điểm đầu của dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao thông Mỹ Thủy khoảng 400 m, thuộc phường Cát Lái, Thành phố Hồ Chí Minh. Điểm cuối kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, thuộc xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai.
Quy mô dự án cầu Long Hưng
Dự án cầu Long Hưng có điểm đầu tại phường Long Phước, Thành phố Hồ Chí Minh, và điểm cuối giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, thành phố Đồng Nai. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8 km, với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
