Trung Quốc Tăng Cường Xuất Khẩu Bánh Ray Đường Sắt Sang Việt Nam Và Lào: Mức Tăng 86% Gây Chú Ý
Theo báo cáo từ chuyên trang tài chính Yicai của Trung Quốc, vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt từ nước này sang Việt Nam và Lào đã ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể trong năm 2025. Sự gia tăng này chủ yếu được thúc đẩy bởi mối quan hệ thương mại ngày càng sâu sắc giữa Trung Quốc và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN).
Dữ Liệu Cụ Thể Về Tăng Trưởng Đường Sắt
Tập đoàn Đường sắt Nam Ninh của Trung Quốc công bố rằng, trong năm 2025, các chuyến tàu chở hàng từ Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây đến Việt Nam đã vận chuyển kỷ lục 37.000 TEU, tương đương với container 20 feet. Con số này thể hiện mức tăng ấn tượng 86% so với năm trước đó.
Đồng thời, Tập đoàn Đường sắt Côn Minh cho biết, vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới trên tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã tăng 18%, đạt 5,5 triệu tấn. Tổng lượng hàng hóa vận chuyển trên tuyến này tăng vọt 25% lên 24,5 triệu tấn, trong khi số lượng hành khách tăng nhẹ 2% lên 19,5 triệu người.
Nguyên Nhân Thúc Đẩy Tăng Trưởng
Ông Hao Panfeng, Phó Tổng thư ký Hiệp hội Công nghiệp Container Trung Quốc, giải thích rằng sự tăng trưởng nhanh chóng này được thúc đẩy bởi việc giảm thuế quan nhờ Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) và Nghị định thư nâng cấp Khu vực Thương mại Tự do Trung Quốc - ASEAN 3.0. Những chính sách này đã giúp giảm đáng kể chi phí thương mại xuyên biên giới.
Ông Hao nhấn mạnh rằng, với việc tiếp tục cải thiện cơ sở hạ tầng đường sắt, sẽ có nhiều dư địa hơn cho sự tăng trưởng thương mại giữa Trung Quốc và các nước ASEAN. Ví dụ, việc mở tuyến đường sắt giữa Trung Quốc và Thái Lan dự kiến sẽ làm phong phú thêm đáng kể nguồn hàng hóa.
Chi Tiết Về Các Tuyến Đường Sắt
Theo Tập đoàn Đường sắt Nam Ninh, các chuyến tàu chở container trên tuyến đường sắt Trung Quốc - Việt Nam bắt đầu hoạt động từ năm 2017. Số lượng chuyến tàu đã tăng từ 3 chuyến ban đầu lên 14 chuyến mỗi tuần vào năm ngoái, trong khi trọng tải kéo của mỗi chuyến tàu tăng từ 1.000 tấn lên 1.300 tấn do nhu cầu thương mại tăng nhanh.
Tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào, dài 1.035 km và được khánh thành vào tháng 12/2021, đã vận chuyển 62,5 triệu hành khách và 72,5 triệu tấn hàng hóa trong vòng 4 năm. Trong đó, hơn 16 triệu tấn là hàng hóa xuyên biên giới.
Tầm Nhìn Tương Lai Và Dự Án Mở Rộng
Yicai cũng đưa tin, tuyến đường sắt Trung Quốc - Thái Lan bắt đầu xây dựng vào năm 2017, với giai đoạn đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2028 và giai đoạn thứ hai mở cửa vào khoảng năm 2030. Tuyến đường sắt này sẽ kết nối với tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào, tạo thành hành lang đường sắt tốc độ cao nối Côn Minh của Trung Quốc với Bangkok của Thái Lan.
Sự mở rộng này hứa hẹn sẽ thúc đẩy hơn nữa thương mại và kết nối trong khu vực, đồng thời hé lộ tham vọng của Trung Quốc trong việc tăng cường ảnh hưởng thông qua cơ sở hạ tầng đường sắt tại Đông Nam Á.
