Tân Cảng Sài Gòn khởi động năm mới với lễ phát lệnh làm hàng đầu xuân tại cảng Cát Lái
Đúng thời khắc chuyển giao giữa năm cũ và năm mới, Binh đoàn 20 - Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã tổ chức lễ đón giao thừa và phát lệnh làm hàng đầu xuân tại cảng Tân Cảng - Cát Lái. Đây là cảng container lớn nhất và hiện đại nhất Việt Nam, nơi sự kiện này đã trở thành truyền thống hằng năm, đánh dấu khởi động hoạt động sản xuất kinh doanh trong không khí sôi nổi và quyết tâm cao.
Lễ phát lệnh với sự tham dự của lãnh đạo cấp cao
Buổi lễ có sự hiện diện của Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng; ông Bùi Xuân Cường, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, cùng nhiều lãnh đạo Trung ương, địa phương và các cơ quan, đơn vị liên quan. Ngay sau lễ phát lệnh, container đầu tiên đã được xếp lên tàu EVER BRAVE của hãng tàu EVER GREEN, với tải trọng 36.972 tấn và sức chở gần 3.000 TEU, hành trình từ Cát Lái (Việt Nam) đến các cảng ở Thái Lan, Singapore, Malaysia và Ấn Độ. Lô hàng này chủ yếu là linh kiện điện tử, mặt hàng chủ lực đã góp phần đưa kim ngạch xuất khẩu của Thành phố Hồ Chí Minh đạt hơn 98 tỉ USD trong năm qua.
Cảng Cát Lái duy trì nhịp sản xuất xuyên Tết Nguyên đán
Để đảm bảo chuỗi cung ứng thông suốt trong dịp Tết, mỗi ca sản xuất tại cảng Cát Lái duy trì hơn 1.000 lao động làm việc liên tục 24/7. Trong suốt kỳ nghỉ lễ, cảng đã tiếp nhận 70 chuyến tàu với sản lượng 112.000 TEU, tương đương gần 1,6 triệu tấn hàng hóa. Riêng đêm giao thừa, 7 chuyến tàu container được khai thác với gần 11.200 TEU, khoảng 155.000 tấn hàng. Ông Ngô Minh Thuấn, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, cho biết đơn vị đã chủ động triển khai phương án sản xuất sớm với tinh thần "khởi động sớm - tăng tốc ngay - hiệu quả cao - an toàn tuyệt đối", đồng thời phối hợp chặt chẽ với hệ thống ICD, hải quan, biên phòng và các hãng tàu để tránh ùn ứ, bảo đảm lưu thông hàng hóa thông suốt tại cửa khẩu lớn nhất cả nước.
Tăng trưởng ổn định và mục tiêu cao cho năm 2026
Năm 2025, tổng sản lượng container thông qua hệ thống cảng của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đạt 11,4 triệu TEU, tăng gần 5% so với cùng kỳ, tương đương gần 160 triệu tấn hàng hóa, đóng góp quan trọng vào ngân sách nhà nước và hoạt động xuất nhập khẩu quốc gia. Bước sang năm 2026, đơn vị đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu 12%, năng suất lao động tăng trên 8,5%, và riêng lĩnh vực logistics phấn đấu tăng trưởng trên 20% so với năm 2025. Theo định hướng chiến lược, Tổng công ty tiếp tục phát triển 5 trụ cột kinh doanh:
- Khai thác cảng
- Dịch vụ logistics
- Vận tải và dịch vụ biển
- Đầu tư khu công nghiệp, khu thương mại tự do
- Dịch vụ du lịch biển đảo và năng lượng sạch, năng lượng tái tạo
Mục tiêu xuyên suốt là giữ vững vai trò đầu tàu trong hệ thống cảng biển Việt Nam, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong năm 2026.
Thành phố Hồ Chí Minh củng cố vai trò trung tâm logistics khu vực
Phát biểu tại lễ phát lệnh làm hàng đầu xuân Bính Ngọ, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường nhấn mạnh, thành phố tiếp tục đầu tư đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, đô thị, năng lượng và logistics để tạo tiền đề cho liên kết vùng và kết nối quốc tế. Các dự án trọng điểm như Vành đai 3, cao tốc Bến Lức - Long Thành, nút giao An Phú và nút giao Mỹ Thủy sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026, góp phần hình thành các hành lang vận tải chiến lược, tổ chức lại luồng hàng theo hướng liên vùng, giảm áp lực cho các cửa ngõ và nâng cao năng lực thông thương của thành phố. Về dài hạn, việc đầu tư xây dựng Vành đai 4, mở rộng các tuyến cao tốc và đường liên cảng sẽ tạo thêm một lớp liên kết mới, mở rộng dư địa phát triển và nâng sức cạnh tranh của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây là một trong những nỗ lực để thành phố thực hiện hóa mục tiêu tăng trưởng trên 10% trong năm 2026.
Ứng dụng công nghệ giao nhận điện tử rút ngắn thời gian xử lý
Tân Cảng Sài Gòn đã áp dụng hệ thống giao nhận điện tử, giúp rút ngắn 30-50% thời gian xử lý so với phương pháp truyền thống. Trước đây, tài xế phải mang theo nhiều loại giấy tờ và di chuyển giữa các bộ phận, nhưng với hệ thống mới, quy trình được tối ưu hóa, tiết kiệm chi phí in ấn và nâng cao hiệu quả hoạt động. Điều này không chỉ cải thiện tốc độ thông quan mà còn góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành logistics.
