Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, kim ngạch nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam trong 5 tháng đầu năm 2025 đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể, phản ánh nhu cầu năng lượng đang phục hồi mạnh mẽ sau thời gian biến động. Cụ thể, tổng giá trị nhập khẩu đạt 3,7 tỷ USD, tăng 23,7% so với cùng kỳ năm 2024, khi con số này chỉ ở mức 3 tỷ USD. Sự gia tăng này không chỉ cho thấy sự hồi phục của các hoạt động kinh tế mà còn báo hiệu những thách thức về an ninh năng lượng trong bối cảnh giá cả biến động trên thị trường quốc tế.
Singapore dẫn đầu trong nguồn cung xăng dầu
Trong cơ cấu nhập khẩu, Singapore tiếp tục khẳng định vị thế là nhà cung cấp xăng dầu lớn nhất cho Việt Nam, với kim ngạch đạt 1,67 tỷ USD, chiếm tỷ trọng áp đảo 45,1% tổng giá trị nhập khẩu. Con số này cho thấy sự phụ thuộc đáng kể của Việt Nam vào nguồn cung từ quốc gia này, mặc dù có sự đa dạng hóa từ các thị trường khác như Hàn Quốc và Malaysia. Sự ổn định trong quan hệ thương mại với Singapore đã góp phần đảm bảo nguồn cung ổn định, nhưng cũng đặt ra câu hỏi về tính bền vững trong dài hạn.
Biến động về lượng và giá nhập khẩu
Về mặt lượng, Việt Nam đã nhập khẩu 4,28 triệu tấn xăng dầu các loại trong giai đoạn này, tăng 14,2% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, mức tăng về kim ngạch cao hơn đáng kể so với lượng, cho thấy giá nhập khẩu trung bình đã có xu hướng tăng. Điều này phản ánh tác động của các yếu tố toàn cầu như biến động giá dầu thô và chi phí vận chuyển, vốn đang ảnh hưởng đến chi phí đầu vào cho ngành năng lượng trong nước.
Các chuyên gia kinh tế nhận định, sự tăng mạnh trong kim ngạch nhập khẩu xăng dầu có thể tác động đến cán cân thương mại của Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh xuất khẩu đang đối mặt với nhiều thách thức. Việc quản lý hiệu quả nguồn cung và giá cả xăng dầu sẽ là yếu tố then chốt để duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, đồng thời thúc đẩy các giải pháp tiết kiệm năng lượng và phát triển nguồn năng lượng tái tạo nhằm giảm bớt sự phụ thuộc vào nhập khẩu.
