Theo số liệu thống kê sơ bộ mới được Cục Hải quan công bố, hoạt động nhập khẩu ô-tô nguyên chiếc trong tháng 2 năm 2026 đã ghi nhận những diễn biến đáng chú ý. Cụ thể, tổng lượng xe các loại làm thủ tục nhập khẩu đạt 16.216 chiếc, tăng 7,8% so với tháng 1, tương ứng với mức tăng 1.174 chiếc. Tuy nhiên, một nghịch lý xuất hiện khi tổng trị giá nhập khẩu chỉ đạt khoảng 359 triệu USD, giảm 6,8% so với tháng trước. Điều này cho thấy rõ xu hướng tăng về số lượng nhưng giảm về giá trị bình quân trên mỗi chiếc xe nhập khẩu.
Thị trường nhập khẩu: Indonesia và Thái Lan bứt phá, Trung Quốc giảm sâu
Diễn biến nhập khẩu tiếp tục tập trung vào một số thị trường truyền thống, với sự thay đổi mạnh mẽ về thị phần. Indonesia đã vươn lên dẫn đầu một cách ấn tượng với 7.682 chiếc, tăng mạnh 85,5% so với tháng trước. Vị trí thứ hai thuộc về Thái Lan với 4.508 chiếc, cũng tăng đáng kể 49,5%. Ngược lại, lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc đã giảm sâu tới 49,1%, chỉ còn 3.391 chiếc. Tổng cộng, ba thị trường này đã cung cấp tới 96% tổng lượng ô-tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 2.
Phân khúc xe dưới 9 chỗ tiếp tục thống trị
Phân khúc xe dưới 9 chỗ ngồi tiếp tục khẳng định vị thế áp đảo trong cơ cấu nhập khẩu. Trong tháng 2, có 11.471 chiếc xe thuộc phân khúc này được nhập khẩu, với trị giá khoảng 201 triệu USD, chiếm tới 70,7% tổng lượng xe nhập. So với tháng 1, lượng xe ở phân khúc này đã tăng mạnh 38,6%, tương ứng với hơn 3.100 chiếc.
Về địa bàn làm thủ tục, Thành phố Hồ Chí Minh là điểm nóng với 7.288 chiếc, tăng hơn 80%, trong khi Hải Phòng đạt 3.918 chiếc, ghi nhận mức giảm nhẹ. Xét theo nguồn cung, xe dưới 9 chỗ nhập từ Indonesia và Thái Lan tiếp tục tăng trưởng vượt trội, lần lượt đạt 7.680 chiếc (tăng 85,5%) và 3.047 chiếc (tăng 52,9%). Trong khi đó, xe từ Trung Quốc chỉ còn 324 chiếc, giảm sâu tới 78,1% so với tháng trước. Riêng ba thị trường này đã chiếm tới 96% lượng xe dưới 9 chỗ nhập khẩu.
Các phân khúc khác ghi nhận xu hướng giảm
Trái ngược với sự sôi động của phân khúc xe dưới 9 chỗ, các phân khúc khác lại chứng kiến đà giảm. Cụ thể, nhập khẩu xe ô-tô vận tải trong tháng đạt 3.005 chiếc, trị giá 82,5 triệu USD, giảm 20,7% về lượng và 15,9% về trị giá. Trong đó, xe từ Thái Lan tăng hơn 40%, nhưng xe từ Trung Quốc lại giảm gần 35%. Hoạt động nhập khẩu xe tải tập trung chủ yếu tại các cửa khẩu Lạng Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng, song đa số đều giảm so với tháng trước.
Tương tự, nhóm xe chuyên dụng cũng giảm mạnh khi chỉ đạt 1.740 chiếc, trị giá 75,8 triệu USD, giảm trên 40% cả về lượng và trị giá. Xe từ Trung Quốc vẫn chiếm vị thế áp đảo với 96% thị phần trong phân khúc này, song cũng giảm mạnh so với tháng trước. Phần lớn lượng xe chuyên dụng này được làm thủ tục qua khu vực Lạng Sơn.
Tổng quan 2 tháng đầu năm và nhập khẩu linh kiện
Tính chung cho 2 tháng đầu năm 2026, cả nước đã nhập khẩu 31.372 ô-tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước; tổng trị giá đạt 746 triệu USD, tăng 39,2%. Trong đó, xe dưới 9 chỗ đạt gần 19.750 chiếc, tăng nhẹ 2,8%, còn xe vận tải tăng mạnh tới 143%, phản ánh nhu cầu phục vụ sản xuất và logistics tiếp tục gia tăng.
Ở nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô-tô, trong tháng 2/2026, kim ngạch nhập khẩu đạt 480 triệu USD, giảm 28,6% so với tháng trước. Nguồn cung chủ yếu đến từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan, Nhật Bản, Ấn Độ và Indonesia, chiếm tới 94% tổng kim ngạch. Dù giảm theo tháng, nhưng tính chung 2 tháng đầu năm, nhập khẩu linh kiện vẫn đạt 1,15 tỷ USD, tăng 46,2% so với cùng kỳ.
Tổng hợp cả ô-tô nguyên chiếc và linh kiện, phụ tùng, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này trong 2 tháng đầu năm 2026 đã đạt khoảng 1,9 tỷ USD, tăng hơn 43% so với cùng kỳ năm trước. Con số này phản ánh rõ xu hướng phục hồi nhu cầu tiêu dùng và sự gia tăng mạnh mẽ của hoạt động sản xuất, lắp ráp ô-tô trong nước.
