LiveWire thống lĩnh thị trường xe máy điện Mỹ với 70% thị phần năm 2025
LiveWire, công ty con được tách ra từ Harley-Davidson vào năm 2022, đã khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe máy điện công suất trên 50 mã lực tại thị trường Mỹ. Theo số liệu mới nhất, hãng này đã bán được 653 chiếc xe trong năm 2025, tăng 7% so với 612 xe của năm 2024. Nhờ đó, LiveWire chiếm tới 70% thị phần, vượt xa các đối thủ như Zero, Kawasaki, Sur-Ron và Ryvid.
Thành công về doanh số nhưng vẫn đối mặt với thách thức tài chính
Tuy nhiên, vị trí số một về doanh số không đồng nghĩa với sự ổn định tài chính. LiveWire tiếp tục ghi nhận khoản lỗ hoạt động trong năm 2025, dù mức lỗ đã giảm đáng kể từ 109,8 triệu USD năm 2024 xuống còn 75 triệu USD. Doanh thu của công ty cũng giảm nhẹ, đạt 25,7 triệu USD so với 26,4 triệu USD của năm trước. Một yếu tố đáng chú ý là phân khúc xe máy điện mà LiveWire thống trị vẫn còn rất nhỏ, với doanh thu giảm 28% từ 8,4 triệu USD năm 2024 xuống 6,1 triệu USD năm 2025.
Stacyc - Điểm sáng trong mảng kinh doanh khác
Bên cạnh xe máy điện, LiveWire còn sở hữu mảng kinh doanh Stacyc, chuyên bán xe đạp điện cho trẻ em và gần đây bổ sung xe máy điện cỡ nhỏ cho thanh thiếu niên. Đây là nơi số lượng sản phẩm thực sự được tiêu thụ, với 21.633 xe bán ra trong năm 2025. Sự đa dạng hóa này giúp công ty giảm bớt áp lực từ thị trường xe máy điện chính.
Thị trường xe máy điện Mỹ: Nhỏ nhưng đầy biến động
Những con số từ LiveWire phản ánh thực tế của thị trường xe máy điện tại Mỹ, nơi không có nhiều mẫu xe hợp pháp lưu thông trên đường phố. Các đối thủ cạnh tranh cũng đối mặt với khó khăn riêng. Ví dụ, Energica - thương hiệu xe máy điện Italy - từng tăng trưởng nhanh tại Mỹ nhưng đã phải thanh lý vào tháng 10/2024 do vấn đề tài chính, dù hiện đang trong quá trình hồi sinh nhờ các nhà đầu tư Singapore.
Zero, với kinh nghiệm lâu năm hơn, tập trung vào các dòng xe địa hình và đa dụng thay vì chỉ xe đường phố. Trong khi đó, Verge từ Phần Lan, mới gia nhập thị trường Mỹ năm 2024, được định vị như một thương hiệu cao cấp, tương tự như Lamborghini trong ngành xe điện.
Thông tin dựa trên báo cáo từ Electrek và RideApart, cập nhật đến năm 2025.
