Honda thực hiện chiến lược 'nhập khẩu ngược' xe Mỹ về thị trường nội địa
Tập đoàn ôtô Honda của Nhật Bản đang chuẩn bị thực hiện một bước đi lịch sử khi lần đầu tiên nhập khẩu các mẫu xe sản xuất tại Mỹ về bán tại thị trường nội địa Nhật Bản. Kế hoạch này sẽ chính thức triển khai từ nửa cuối năm 2026, đánh dấu sự thay đổi lớn trong chiến lược phân phối của hãng xe Nhật Bản.
Hai mẫu xe đầu tiên và sự ra mắt của Acura
Theo thông tin từ Honda, hai mẫu xe đầu tiên được nhập khẩu từ Mỹ sẽ là SUV cỡ lớn Honda Passport TrailSport và mẫu liftback 5 cửa Acura Integra thuộc thương hiệu cao cấp Acura. Điều đặc biệt là cả hai mẫu xe này sẽ vẫn giữ nguyên cấu hình tay lái thuận như tại thị trường Mỹ, không điều chỉnh sang tay lái nghịch như thông thường tại Nhật Bản.
Honda Passport TrailSport Elite được sản xuất tại nhà máy ở bang Alabama, Mỹ với động cơ 3.5L mạnh mẽ, mang đến trải nghiệm lái xe "đậm chất Mỹ" cho khách hàng Nhật Bản. Trong khi đó, Acura Integra Type S - biến thể hiệu suất cao của dòng Integra - sẽ được sản xuất tại bang Ohio và trở thành mẫu xe Acura đầu tiên chính thức ra mắt tại thị trường quê nhà của Honda.
Bối cảnh thuận lợi từ thỏa thuận thương mại
Động thái này của Honda diễn ra trong bối cảnh quy trình nhập khẩu ôtô Mỹ vào Nhật Bản được nới lỏng đáng kể. Sau khi thỏa thuận thuế quan Nhật - Mỹ được ký kết vào năm ngoái, chính phủ Nhật Bản đã thiết lập cơ chế đặc biệt cho phép chứng nhận an toàn đối với xe Mỹ chỉ thông qua việc xem xét hồ sơ tài liệu, thay vì các quy trình kiểm tra phức tạp trước đây.
Đến tháng 2/2026, Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản chính thức áp dụng cơ chế mới này, tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu xe ôtô sản xuất tại Mỹ. Honda cho biết sẽ tận dụng môi trường nhập khẩu thuận lợi này để tập trung đưa các mẫu xe cao cấp vào thị trường nội địa, qua đó mở rộng danh mục xe cỡ lớn và xe sang tại hệ thống đại lý ở Nhật Bản.
Không chỉ xe Mỹ, Honda còn nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc
Song song với kế hoạch nhập khẩu xe Mỹ, Honda cũng đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện mới mang tên Honda Insight tại thị trường Nhật Bản vào quý I/2026. Điều đáng chú ý là mẫu xe này thực chất chính là chiếc Honda e:NS2 được sản xuất tại Trung Quốc bởi liên doanh Dongfeng Honda, sau đó được điều chỉnh để phù hợp với tiêu chuẩn tại Nhật.
Đây sẽ là lần đầu tiên một hãng xe Nhật Bản nhập khẩu và bán xe điện sản xuất tại Trung Quốc ngay tại thị trường nội địa. Việc này không chỉ giúp Honda mở rộng danh mục xe điện tại Nhật Bản mà còn được kỳ vọng sẽ nâng cao tỷ lệ vận hành của các nhà máy tại Trung Quốc.
Honda từng giới thiệu thế hệ đầu tiên của Insight vào năm 1999 như một mẫu xe hybrid tiên phong, trong khi thế hệ thứ ba của mẫu xe này đã ngừng sản xuất vào năm 2022. Sự trở lại của Insight dưới dạng xe điện thuần túy đánh dấu bước chuyển mình mới của dòng xe này.
Chiến lược đa dạng hóa sản phẩm
Với việc đồng thời nhập khẩu xe từ cả Mỹ và Trung Quốc, Honda đang thể hiện chiến lược đa dạng hóa nguồn cung và sản phẩm rõ ràng. Trong khi các mẫu xe Mỹ nhắm đến phân khúc xe cỡ lớn và cao cấp, thì xe điện từ Trung Quốc tập trung vào thị trường xe điện đang phát triển mạnh.
Acura Integra Type S được kỳ vọng sẽ trở thành sự thay thế hoàn hảo khi "người anh em" Honda Civic Type R đã dừng nhận đơn hàng mới tại thị trường Nhật Bản. Sự xuất hiện của thương hiệu Acura tại quê nhà cũng mở ra hướng đi mới cho Honda trong việc chinh phục phân khúc xe sang tại thị trường nội địa.
Những động thái này của Honda diễn ra trong bối cảnh thị trường ôtô toàn cầu đang có nhiều biến động, với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng xe điện và sự thay đổi trong chính sách thương mại giữa các quốc gia. Việc tận dụng các thỏa thuận thương mại và đa dạng hóa nguồn cung ứng cho thấy Honda đang linh hoạt điều chỉnh chiến lược để thích ứng với môi trường kinh doanh mới.
