Giá xăng dầu tăng mạnh, doanh nghiệp xuất nhập khẩu đối mặt với áp lực chi phí vận tải
Chiều ngày 5 tháng 3, liên Bộ Tài chính - Công thương đã chính thức công bố điều chỉnh tăng giá đồng loạt các mặt hàng xăng dầu. Trong đó, giá dầu diesel - loại nhiên liệu chủ yếu được sử dụng cho xe tải và xe đầu kéo container - đã tăng mạnh với mức tăng gần 3.800 đồng mỗi lít, đẩy giá lên hơn 23.000 đồng/lít.
Phản ứng tức thì từ thị trường vận tải
Ngay sau thông báo này, nhiều doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu đã phản ánh với Báo Thanh Niên về tình trạng các nhà xe vận chuyển hàng hóa và xe đầu kéo bắt đầu rục rịch tăng giá cước phí. Ông Bình Nguyên, một doanh nhân đến từ Vĩnh Long, chia sẻ rằng nhà xe vừa thông báo mức tăng thêm 600.000 đồng cho mỗi chuyến khứ hồi vận chuyển hàng hóa nhập khẩu từ cảng Cát Lái tại Thành phố Hồ Chí Minh về Trà Vinh, tỉnh Vĩnh Long.
"Trong tuần này, phí vận chuyển và công ty có thể thỏa thuận chia đôi mức tăng này theo tỷ lệ 50/50, tức công ty sẽ chịu 300.000 đồng và phía vận tải chịu 300.000 đồng. Tuy nhiên, từ tuần sau, công ty buộc phải chịu toàn bộ phần phí tăng thêm này", một doanh nghiệp xuất khẩu cho biết.
Những tính toán và lo ngại từ phía doanh nghiệp
Tuy nhiên, qua phân tích kỹ lưỡng, một số doanh nghiệp lại cho rằng việc một số nhà xe vội vã tăng giá cước vận tải với mức cao như vậy là hành động "dậu đổ bìm leo". Lý do được đưa ra là đoạn đường từ Thành phố Hồ Chí Minh về Trà Vinh thường dài khoảng 200km. Mức tiêu hao dầu diesel đối với xe đầu kéo thường dao động từ 35 đến 40 lít cho mỗi 100km. Như vậy, cho quãng đường 200km, lượng dầu tiêu thụ ước tính khoảng 70 đến 80 lít.
Với mức tăng giá 3.800 đồng mỗi lít, chi phí tăng thêm cho chuyến khứ hồi 200km chỉ vào khoảng 300.000 đồng, thấp hơn đáng kể so với mức tăng 600.000 đồng mà một số nhà xe đang áp dụng.
Hiệu ứng domino và mối lo ngại về chi phí sản xuất
Trên các diễn đàn xuất nhập khẩu khu vực phía Nam, nhiều ý kiến đã bày tỏ sự lo ngại về việc chi phí sản xuất kinh doanh có thể tăng theo hiệu ứng domino từ đợt điều chỉnh giá xăng dầu lần này. Sự gia tăng của giá nhiên liệu không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến ngành vận tải mà còn kéo theo hàng loạt chi phí đầu vào khác, từ đó tạo áp lực lên toàn bộ chuỗi cung ứng.
Giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng đã được Bộ Công thương công bố chi tiết tại Công văn số 1358 về điều hành kinh doanh xăng dầu, phát hành vào chiều ngày 5 tháng 3. Động thái này đang đặt ra nhiều thách thức cho cộng đồng doanh nghiệp, đặc biệt là những đơn vị phụ thuộc nhiều vào hoạt động vận chuyển đường bộ.
