BYD Lao Dốc, Mất Vị Thế Dẫn Đầu Thị Trường Xe Điện Trung Quốc
Vị thế dẫn đầu gần như tuyệt đối của ông trùm xe điện Trung Quốc - BYD - đang chao đảo nghiêm trọng khi doanh số bán hàng tại thị trường nội địa liên tục lao dốc trong những tháng đầu năm 2026. Sau ba năm duy trì ngôi vương bất khả chiến bại, hãng xe này đang phải đối mặt với một giai đoạn khó khăn chưa từng có.
Doanh Số Sụt Giảm Mạnh, Mất Ngôi Vương Về Tay Đối Thủ
Theo số liệu thống kê mới nhất, trong hai tháng đầu năm 2026, BYD chỉ bán được tổng cộng 400.241 chiếc ô tô. Con số này đã giảm tới 36% so với cùng kỳ năm ngoái, báo hiệu một cú sốc lớn đối với nhà sản xuất từng một thời thống lĩnh thị trường.
Riêng trong tháng 2, tình hình còn trở nên tồi tệ hơn khi doanh số của hãng chỉ đạt 190.190 chiếc. Đây là mức sụt giảm đáng báo động, giảm tới 41% so với tháng 2 năm trước và giảm 9,5% so với tháng 1 ngay trước đó.
Nguyên Nhân Sâu Xa Đến Từ Đâu?
Các chuyên gia phân tích cho rằng, sự sụt giảm này một phần có thể do ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài. Tuy nhiên, nguyên nhân cốt lõi và sâu xa hơn lại đến từ việc chính phủ Trung Quốc đang thắt chặt các chính sách ưu đãi thuế dành cho xe điện.
Bên cạnh đó, niềm tin của người tiêu dùng Trung Quốc cũng đang có dấu hiệu đi xuống rõ rệt. Nhiều khách hàng hiện nay chọn tâm lý chờ đợi các mẫu xe mới ra mắt hoặc những gói hỗ trợ đổi xe cũ lấy xe mới từ chính phủ thay vì xuống tiền mua sắm ngay lập tức.
Ông Wang Chuanfu, Giám đốc điều hành của BYD, đã thẳng thắn thừa nhận: "Các đối thủ cạnh tranh đã bắt đầu thu hẹp khoảng cách công nghệ vốn từng là lợi thế độc quyền của BYD." Áp lực từ thị trường ngày càng lớn đang đè nặng lên vai gã khổng lồ xe điện này.
Geely Vươn Lên, Các Đối Thủ Khác Tăng Trưởng Mạnh
Trong khi BYD đang chật vật giữ vững phong độ, đối thủ Geely đã nhanh chóng tận dụng cơ hội để vươn lên vị trí dẫn đầu tại thị trường Trung Quốc. Đây là lần đầu tiên kể từ năm 2022, Geely vượt qua BYD về doanh số bán xe trong hai tháng liên tiếp với khoảng cách lên tới 76.000 chiếc.
Không chỉ Geely, nhiều thương hiệu xe điện khác cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng trong cùng giai đoạn:
- Zeekr tăng 84% doanh số.
- Nio tăng 77% doanh số.
- Xiaomi tăng 48% lượng xe giao đến tay khách hàng.
Điểm Sáng Từ Thị Trường Xuất Khẩu
Dù gặp nhiều khó khăn tại thị trường nội địa, BYD vẫn có một điểm sáng đáng chú ý từ mảng xuất khẩu. Chỉ riêng trong tháng 2, hãng đã chuyển ra nước ngoài 100.600 chiếc ô tô. Tổng cộng trong hai tháng đầu năm, con số xuất khẩu của BYD đã vượt mốc 200.000 xe, cho thấy sức hút của thương hiệu này tại các thị trường quốc tế vẫn đang tăng trưởng mạnh mẽ.
Cuộc Chiến Chuyển Hướng: Từ Giá Cả Sang Công Nghệ Và Tài Chính
Cuộc đua khốc liệt tại thị trường xe điện Trung Quốc hiện nay đã có sự chuyển hướng rõ rệt. Từ một "cuộc chiến về giá", giờ đây nó đã chuyển sang "cuộc chiến tài chính" và công nghệ cao cấp. Điều này buộc các hãng xe phải liên tục đổi mới, cải tiến sản phẩm và dịch vụ để có thể giữ chân khách hàng trong một môi trường cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Tương lai của BYD tại thị trường quê nhà vẫn còn nhiều thách thức phía trước. Việc khôi phục lại vị thế dẫn đầu sẽ đòi hỏi những chiến lược đột phá và sự điều chỉnh kịp thời trước những biến động không ngừng của thị trường xe điện toàn cầu.
