Ngành công nghiệp ô tô Đức đang đứng trước nguy cơ tổn thất lớn khi Mỹ đe dọa áp thuế nhập khẩu lên xe hơi châu Âu. Theo các nhà kinh tế, thiệt hại có thể lên tới 15 tỷ euro nếu Washington thực hiện kế hoạch này.
Nguy cơ từ thuế quan Mỹ
Mỹ hiện đang xem xét áp thuế nhập khẩu lên ô tô và linh kiện từ Liên minh châu Âu (EU), với lý do an ninh quốc gia. Động thái này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Đức như Volkswagen, BMW và Mercedes-Benz.
Theo một nghiên cứu của Viện Kinh tế Đức (IW), nếu Mỹ tăng thuế lên 25%, kim ngạch xuất khẩu ô tô của Đức sang Mỹ có thể giảm tới 50%, kéo theo thiệt hại kinh tế lên tới 15 tỷ euro trong vòng 5 năm. Con số này bao gồm cả tác động đến chuỗi cung ứng và việc làm.
Tác động đến nền kinh tế Đức
Ngành ô tô là một trong những trụ cột chính của nền kinh tế Đức, đóng góp khoảng 5% GDP và tạo ra hàng trăm nghìn việc làm. Một cuộc chiến thương mại với Mỹ có thể đẩy nước này vào suy thoái, đặc biệt trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế toàn cầu đang chậm lại.
Các chuyên gia cảnh báo rằng không chỉ các nhà sản xuất ô tô mà cả các nhà cung cấp linh kiện cũng sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề. Nhiều doanh nghiệp vừa và nhỏ trong ngành có thể phải đóng cửa hoặc sa thải nhân công nếu tình hình kéo dài.
Phản ứng từ EU và Đức
Liên minh châu Âu đã nhiều lần cảnh báo Mỹ về hậu quả của việc áp thuế, đồng thời chuẩn bị các biện pháp trả đũa. Đức, với vai trò đầu tàu kinh tế của EU, đang tích cực vận động để tránh một cuộc chiến thương mại. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán vẫn chưa đạt được tiến triển đáng kể.
Thủ tướng Đức đã kêu gọi Mỹ tìm kiếm giải pháp hòa bình, nhấn mạnh rằng thuế quan chỉ gây thiệt hại cho cả hai bên. Trong khi đó, các nhà phân tích cho rằng nếu Mỹ áp thuế, EU sẽ đáp trả bằng thuế lên các sản phẩm nông nghiệp và công nghiệp Mỹ.
Ngành ô tô Đức đang phải đối mặt với nhiều thách thức từ chuyển đổi sang xe điện, cạnh tranh từ Trung Quốc, và nay thêm áp lực từ thuế quan Mỹ. Tương lai của ngành này phụ thuộc lớn vào kết quả đàm phán giữa EU và Mỹ trong thời gian tới.
