Đổ xăng buổi sáng có thực sự tiết kiệm? Nghiên cứu bất ngờ từ Mỹ
Trong nhiều năm, một lời khuyên phổ biến được lan truyền rằng nên đổ xăng vào buổi sáng mát mẻ thay vì giữa trưa nắng nóng, với lý do xăng sẽ nở ra khi nhiệt độ tăng, khiến người tiêu dùng nhận được ít nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây từ các chuyên gia Mỹ đã chỉ ra rằng quan niệm này không hoàn toàn chính xác và có thể không mang lại lợi ích đáng kể như nhiều người vẫn nghĩ.
Bể chứa ngầm giữ nhiệt độ ổn định
Theo Rob Underwood, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Energy Marketers of America, các trạm xăng thường lưu trữ xăng trong các bể chứa ngầm dưới lòng đất, nơi nhiệt độ thay đổi ít hơn nhiều so với không khí bên ngoài. Ông giải thích: "Các máy bơm xăng luôn bơm đủ một gallon bất kể nhiệt độ lúc đó là bao nhiêu". Điều này có nghĩa là người tiêu dùng không cần phải lo lắng về việc chọn thời điểm mua xăng trong ngày, vì hệ thống bơm được thiết kế để đảm bảo lượng nhiên liệu chính xác.
Judy Dugan, cựu Giám đốc Nghiên cứu của Consumer Watchdog, cũng nhấn mạnh rằng sự chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm tại một trạm xăng thường không đáng kể. Bà nói: "Nếu nhiên liệu ấm khi được vận chuyển đến trạm, nó vẫn ấm khi được bán vài giờ sau đó". Điều này cho thấy nhiệt độ xăng trong bể chứa có xu hướng ổn định theo thời gian, giảm thiểu tác động của biến động nhiệt độ bên ngoài.
Thử nghiệm thực tế từ Consumer Reports
Để kiểm chứng điều này, tạp chí chuyên đánh giá sản phẩm Consumer Reports đã tiến hành một thử nghiệm chi tiết tại Trung tâm Thử nghiệm Ô tô ở Connecticut, Mỹ. Các nhà nghiên cứu đo nhiệt độ xăng bơm ra vào buổi sáng và đầu giờ chiều trong nhiều ngày hè. Kết quả cho thấy, dù nhiệt độ không khí bên ngoài có thể chênh lệch tới 12 độ F (khoảng 6,7 độ C), nhiệt độ xăng trong bể ngầm vẫn duy trì ổn định quanh 62 độ F (khoảng 16,7 độ C).
Sau khi bơm vài gallon đầu tiên, nhiệt độ nhiên liệu từ vòi bơm gần như giống nhau giữa các thời điểm trong ngày. Một phát hiện thú vị là những gallon xăng đầu tiên chảy ra từ vòi thường ấm hơn so với những gallon tiếp theo, do xăng nằm trong ống bơm bị ảnh hưởng trực tiếp bởi ánh nắng mặt trời. Tuy nhiên, sau khi bơm đầy bình xăng, nhiệt độ đã giảm xuống bằng với nhiệt độ của bể chứa ngầm, cho thấy sự ổn định của hệ thống.
Chênh lệch thể tích không đáng kể
Ngay cả trong trường hợp nhiệt độ chênh lệch khoảng 15 độ F (khoảng 8 độ C), thể tích xăng chỉ thay đổi khoảng 1%. Điều này tương đương với vài cent chênh lệch ở gallon đầu tiên - quá nhỏ để tạo ra lợi ích đáng kể cho người mua. Kết quả nghiên cứu cho thấy, người tiêu dùng có thể tiết kiệm một chút khi mua xăng nếu nhiên liệu chưa bị để quá lâu trong bồn chứa bị nóng lên. Dù vậy, điều này không phải lúc nào cũng xảy ra, vì các bể chứa hiện nay thường được thiết kế để giữ cho xăng ở nhiệt độ ổn định, nhờ vào công nghệ và vị trí ngầm.
Nhìn chung, mặc dù có sự biến động nhiệt độ trong những gallon xăng đầu tiên, nhưng chênh lệch này không đủ lớn để ảnh hưởng đến quyết định mua xăng của người tiêu dùng. Việc chọn thời điểm đổ xăng, như buổi sáng hay giữa trưa, không quan trọng như nhiều người vẫn nghĩ. Thay vào đó, các yếu tố khác như giá cả, chất lượng nhiên liệu và thói quen tiêu dùng có thể đóng vai trò lớn hơn trong việc tiết kiệm chi phí.
Nghiên cứu này không chỉ làm sáng tỏ một quan niệm phổ biến mà còn giúp người tiêu dùng hiểu rõ hơn về cách hoạt động của hệ thống cung cấp xăng, từ đó đưa ra quyết định thông minh hơn trong việc sử dụng nhiên liệu hàng ngày.
