Đổ xăng buổi sáng có thực sự tiết kiệm? Nghiên cứu bất ngờ từ chuyên gia
Trong nhiều năm, không ít người tiêu dùng vẫn tin vào lời khuyên nên đổ xăng vào buổi sáng sớm khi thời tiết mát mẻ, thay vì giữa trưa nắng nóng. Lý do được đưa ra là xăng sẽ nở ra khi nhiệt độ tăng, dẫn đến việc mua ít nhiên liệu hơn về mặt thể tích. Tuy nhiên, các nghiên cứu và phân tích gần đây từ các chuyên gia hàng đầu đã chỉ ra rằng quan niệm này không hoàn toàn chính xác và có thể khiến người dùng hiểu lầm.
Bể chứa ngầm - Yếu tố then chốt ổn định nhiệt độ
Theo ông Rob Underwood, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Energy Marketers of America, các trạm xăng hiện đại thường lưu trữ nhiên liệu trong các bể chứa ngầm dưới lòng đất. Đây là môi trường có nhiệt độ thay đổi ít hơn rất nhiều so với không khí bên ngoài. Ông Underwood nhấn mạnh: "Các máy bơm xăng luôn được thiết kế để bơm đủ một gallon tiêu chuẩn, bất kể nhiệt độ môi trường lúc đó là bao nhiêu. Công nghệ hiện đại đảm bảo tính chính xác này." Điều này có nghĩa là người tiêu dùng không cần phải quá lo lắng về việc lựa chọn thời điểm trong ngày để tiếp nhiên liệu.
Chênh lệch nhiệt độ không đáng kể theo nghiên cứu thực tế
Bà Judy Dugan, cựu Giám đốc Nghiên cứu của tổ chức Consumer Watchdog, cũng đồng tình với quan điểm trên. Bà giải thích: "Sự chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm tại khu vực bể chứa của một trạm xăng thường không đáng kể. Nếu nhiên liệu đã ấm khi được vận chuyển đến trạm, nó sẽ vẫn duy trì nhiệt độ tương tự trong vài giờ sau đó, ngay cả khi thời tiết bên ngoài thay đổi."
Để kiểm chứng những tuyên bố này, tạp chí chuyên đánh giá sản phẩm Consumer Reports đã tiến hành một thử nghiệm chi tiết tại Trung tâm Thử nghiệm Ô tô ở Connecticut, Hoa Kỳ. Trong những ngày hè nóng bức, nhóm nghiên cứu đã đo nhiệt độ của xăng chảy ra từ vòi bơm vào cả buổi sáng sớm lẫn buổi chiều muộn.
Kết quả thử nghiệm làm sáng tỏ sự thật
Kết quả thu được khá bất ngờ:
- Mặc dù nhiệt độ không khí bên ngoài có thể dao động mạnh, nhiệt độ của xăng trong bể chứa ngầm vẫn duy trì ở mức ổn định là 16,66 °C.
- Một phát hiện thú vị: những gallon xăng đầu tiên chảy ra từ vòi bơm thường có nhiệt độ cao hơn một chút so với những gallon tiếp theo. Nguyên nhân là do phần xăng nằm trong ống bơm trên mặt đất bị ảnh hưởng trực tiếp bởi ánh nắng mặt trời.
- Tuy nhiên, sau khi bơm đầy bình xăng của xe, nhiệt độ nhiên liệu đã nhanh chóng giảm xuống và cân bằng với nhiệt độ ổn định của bể chứa ngầm.
Ý nghĩa thực tế đối với người tiêu dùng
Nghiên cứu kết luận rằng, về lý thuyết, người tiêu dùng có thể tiết kiệm được một lượng nhỏ nếu mua xăng khi nhiên liệu chưa bị để quá lâu trong các bồn chứa bị nóng lên do điều kiện môi trường. Dù vậy, điều này không phải lúc nào cũng xảy ra trong thực tế, bởi các hệ thống bể chứa hiện đại ngày nay được thiết kế để giữ cho nhiên liệu ở nhiệt độ tương đối ổn định.
Nhìn chung, mặc dù có sự biến động nhiệt độ nhỏ trong những gallon xăng đầu tiên được bơm ra, nhưng chênh lệch này là không đủ lớn để tạo ra sự khác biệt đáng kể về chi phí hoặc ảnh hưởng đến quyết định mua sắm của người tiêu dùng. Việc lựa chọn thời điểm đổ xăng trong ngày không quan trọng như nhiều người vẫn lầm tưởng. Thay vào đó, các yếu tố như thói quen lái xe, bảo dưỡng phương tiện định kỳ và lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp mới là những điều then chốt giúp tiết kiệm chi phí vận hành lâu dài.
