Thị trường xe bán tải cũ lao dốc: Giảm giá mạnh, nhiều chủ xe chuyển sang SUV
Thị trường xe ô tô đã qua sử dụng đang chứng kiến một làn sóng giảm giá mạnh đối với các dòng xe bán tải. Những mẫu xe từng rất ăn khách như Toyota Hilux, Ford Ranger hay Mitsubishi Triton đều ghi nhận mức giá bán trên thị trường thứ cấp sụt giảm đáng kể trong những ngày gần đây.
Giá xe bán tải cũ giảm từ 8-16%
Theo khảo sát thực tế, trên các nền tảng mua bán xe đã qua sử dụng, giá của các mẫu bán tải được đăng bán trong khoảng một tuần trở lại đây đã giảm khoảng 8-16% so với mức giá trước đó. Sự sụt giảm này diễn ra đồng loạt và rõ rệt.
Ví dụ điển hình, một chiếc Toyota Hilux đời 2025 với số km chỉ khoảng 4.000 km hiện đang được rao bán với giá 705 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu Ford Ranger Wildtrak cũ cũng ghi nhận mức giảm giá khoảng 11%. Một chiếc Ford Ranger bản XLS 2.0AT sản xuất năm 2022 vừa được chào bán trên thị trường thứ cấp với giá khoảng 565 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với mức giá trung bình trước đây dao động từ 595-644 triệu đồng.
Thậm chí, một chiếc Ranger Wildtrak 2.0 Bi Turbo 4x4 sản xuất năm 2018, vốn thường được định giá trong khoảng 600-650 triệu đồng, nay đã rơi xuống chỉ còn 555 triệu đồng. Số lượng tin rao bán xe bán tải cũ trên các nền tảng như oto.com.vn cũng bất ngờ tăng vọt, nhiều chủ xe dù mới nhận xe chưa lâu cũng nhanh chóng đăng tin nhượng lại dưới dạng "xe lướt".
Làn sóng chuyển đổi từ bán tải sang SUV
Không chỉ giá cả sụt giảm, tình hình mua bán xe bán tải trong cộng đồng chủ xe cũng diễn ra hết sức sôi nổi. Một bộ phận không nhỏ chủ xe bán tải đã quyết định rao bán lại "xế hộp" thân thuộc để chuyển sang các mẫu SUV, khiến lượng xe bán tải đã qua sử dụng được chào bán trên các hội nhóm, diễn đàn tăng lên đột biến.
Anh Trọng Nghĩa, chủ nhân một chiếc Mitsubishi Triton đời 2022 đang sinh sống tại TP.HCM, chia sẻ về quyết định nhượng lại chiếc bán tải của mình. Anh cho biết việc ngừng sử dụng bán tải để chuyển sang SUV là một bước đi hợp lý nhằm thuận tiện hơn cho việc lưu thông hàng ngày trong tương lai. "Tôi bán xe để chờ mua Ford Everest Ecoboost mới", anh Nghĩa tiết lộ.
Chiếc Triton bản 4x4 AT đời 2022 được anh chào bán với giá 700 triệu đồng, dù được nâng cấp nhiều trang bị như phuộc lò xo OME Nitrocharger Plus, nhíp tải sau OME, bình ắc quy Roket 90A, chắn bùn ARB... Theo anh, mức giá này là hợp lý dù có nhỉnh hơn thị trường khoảng 50 triệu đồng.
Nguyên nhân từ quy định giao thông mới
Làn sóng bán tháo xe bán tải có nguyên nhân chính từ những thay đổi trong quy định về giao thông. Những ngày qua, câu chuyện về quy định liên quan đến các mẫu bán tải đã trở thành đề tài bàn tán sôi nổi trên khắp các nền tảng mạng xã hội.
Theo Thông tư 53 do Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) ban hành, phần lớn bán tải tại Việt Nam được xếp vào nhóm ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên. Điều này đồng nghĩa với việc bán tải sẽ phải chịu các hạn chế giao thông nội đô tại một số thành phố lớn, tương tự như xe tải.
Nhìn chung, việc nhiều người dùng, đặc biệt là tại các đô thị lớn như TP.HCM và Hà Nội, lựa chọn chuyển sang SUV thay vì bán tải là một quyết định có thể dự đoán trước được trước sự thay đổi về mặt quy định. Trong khi đó, đây lại có thể là thời điểm "vàng" để những khách hàng ở các khu vực không chịu áp lực về hạ tầng giao thông nội đô sở hữu những chiếc bán tải chất lượng với mức giá hấp dẫn.
