Yamaha Motor Việt Nam vừa chính thức ra mắt mẫu Exciter 155 VVA-TCS, đánh dấu 20 năm dòng xe côn tay này có mặt tại thị trường Việt Nam (từ năm 2006). Đây được xem là phiên bản nâng cấp đáng chú ý nhất của Exciter trong nhiều năm trở lại đây, với thay đổi về thiết kế và bổ sung nhiều công nghệ an toàn, tiện ích mới.
Bốn phiên bản, giá từ 49,9 đến 60,9 triệu đồng
Theo công bố của Yamaha Việt Nam, Exciter 155 VVA-TCS được phân phối tổng cộng 4 phiên bản: Tiêu chuẩn, Cao cấp, SP và Giới hạn. Giá bán dao động từ 49,9 - 60,9 triệu đồng.
Xe duy trì kiểu dáng underbone thể thao quen thuộc nhưng được tinh chỉnh hiện đại hơn. Phần đầu làm mới với cụm đèn định vị LED mô phỏng hình mắt thú săn mồi, thân xe vuốt gọn tạo cảm giác khí động học. Yamaha gọi ngôn ngữ thiết kế mới này là "Downforce Movement", lấy cảm hứng từ các mẫu xe thể thao hiệu suất cao.
Động cơ mạnh hơn, bổ sung TCS
Exciter mới sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích 155,1 cc, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA kết hợp hộp số 6 cấp và bộ ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch. Tỷ số nén được nâng lên, giúp công suất tối đa đạt 13,6 kW (18,5 mã lực) tại 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Yamaha cũng tinh chỉnh tỷ số truyền cuối từ 14/46 lên 14/48 nhằm cải thiện khả năng tăng tốc. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu công bố 2,07 lít/100 km, bình xăng dung tích 5,4 lít.
Điểm nhấn lớn nhất là hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, giúp hạn chế trượt bánh khi tăng tốc trên bề mặt bám thấp, hỗ trợ người lái tự tin hơn trong điều kiện thời tiết bất lợi. Đây là trang bị hiếm gặp trong phân khúc xe côn tay phổ thông tại Việt Nam.
ABS chỉ có trên bản cao cấp
Hệ thống phanh ABS chỉ xuất hiện trên hai phiên bản SP và Giới hạn, đi kèm đĩa phanh trước 267 mm và cùm phanh 2 piston. Phiên bản Tiêu chuẩn và Cao cấp sử dụng phanh đĩa trước thông thường đường kính 245 mm.
Xe được bổ sung mặt đồng hồ kỹ thuật số đa chức năng, kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Yamaha Motor On (Y-On), cho phép theo dõi hành trình, vị trí đỗ xe, lịch bảo dưỡng và cảnh báo lỗi. Một số phiên bản cao cấp có khóa thông minh Smartkey.
Cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc
Sự xuất hiện của Exciter 155 VVA-TCS diễn ra trong bối cảnh phân khúc xe côn tay thể thao không còn sôi động như trước, khi xu hướng tiêu dùng chuyển sang xe tay ga hoặc xe điện. Dù vậy, sau 20 năm, Exciter vẫn là dòng xe biểu tượng của nhóm underbone hiệu suất cao tại Việt Nam.
Việc bổ sung TCS, nâng cấp động cơ và gia tăng công nghệ cho thấy Yamaha nỗ lực duy trì sức hút cho dòng sản phẩm này. Tuy nhiên, với giá bán cao nhất lên tới 60,9 triệu đồng, Exciter mới bước vào vùng giá tiệm cận nhiều mẫu xe côn tay và mô tô khác, khiến cuộc cạnh tranh trong phân khúc dự báo sẽ trở nên khốc liệt hơn.
