Danh mục xe mới lần thứ 409 do Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) công bố cho thấy cuộc cạnh tranh khốc liệt ở phân khúc SUV cỡ trung và lớn, cùng với MPV cao cấp, khi Xiaomi, Huawei và BYD đồng loạt trình làng các mẫu xe mới.
Xiaomi SkyNomad N90 và N70: Chiến lược SUV gia đình
Đầu tháng 7 năm 2026, Xiaomi ra mắt thương hiệu phụ SkyNomad, đồng thời Chủ tịch Lôi Quân hé lộ mẫu SUV gia đình đầu tiên N90. Khác với phong cách thể thao của SU7 và YU7, SkyNomad N90 thuộc dòng SUV cỡ lớn dùng hệ truyền động mở rộng tầm hoạt động (E-REV). Xe có chiều dài thân vượt 5,2 m, chiều dài cơ sở khoảng 3,1 m, thiết kế vuông vức với lưới tản nhiệt kín, đèn LED hình chữ thập đặc trưng, logo SkyNomad phía trước và logo Xiaomi trên nắp ca-pô, cùng cảm biến LiDAR trên nóc hỗ trợ lái.
Đối thủ cạnh tranh của N90 bao gồm Li Auto L9 và Aito M9. Nội thất nổi bật với sàn phẳng hoàn toàn nhờ kiến trúc tự nghiên cứu, hệ thống ray trượt dài xuyên cabin, hàng ghế trước xoay 180 độ đối diện hàng ghế thứ hai, hai hàng ghế sau gập thành giường. Phiên bản cao cấp có lều cắm trại chỉnh điện, cấu hình 7 chỗ 2+2+3, mang đến trải nghiệm linh hoạt kiểu MPV.
Bất ngờ trong danh mục MIIT lần này là Xiaomi đồng thời đăng ký SkyNomad N70 với kích thước 4.960 x 1.998 x 1.785 mm, thuộc phân khúc SUV cỡ trung. N70 hướng đến đối thủ Li Auto L7 và Aito M7, cùng với N90 tạo thành dải sản phẩm từ trung cấp đến cao cấp, tạo áp lực lớn lên các mẫu xe dẫn đầu, dù sức nóng của E-REV đã giảm so với hai năm trước.
Huawei mở rộng hệ sinh thái: Luxeed R7 nâng cấp và Stelato V8 mới
Huawei tiếp tục mở rộng hệ sinh thái ô tô với Luxeed R7 phiên bản nâng cấp, thay đổi cụm đèn trước đồng bộ ngôn ngữ nhận diện của Huawei, giúp cải thiện sức cạnh tranh trong bối cảnh doanh số áp lực. Đáng chú ý hơn, mẫu MPV hoàn toàn mới Stelato V8 xuất hiện với kích thước 5.335 x 2.005 x 1.805 mm, tỷ lệ thân xe thấp hơn MPV truyền thống, tạo diện mạo khác biệt. Theo định hướng, Stelato V8 sẽ cùng Luxeed V9 và Maextro V680 khai thác các phân khúc MPV cao cấp khác nhau.
Bên cạnh đó, Li Auto công bố mẫu SUV thuần điện cỡ lớn i9 với kích thước 5.225 x 1.970 x 1.752 mm, tiếp nối xu hướng thân xe trên 5m. Hiện doanh số Li Auto chủ yếu nhờ i8 và i6; i9 được kỳ vọng giành lại thị phần từ dòng L9 và củng cố vị thế trong kỷ nguyên xe điện.
BYD và các thương hiệu khác: Phủ kín mọi phân khúc
BYD giới thiệu thế hệ mới của Seagull, thiết kế lại với kích thước lớn hơn, hướng đến nhu cầu gia đình thay vì chỉ đô thị. Nếu giữ mức giá dưới 100.000 Nhân dân tệ (khoảng 388 triệu đồng), Seagull mới sẽ tạo áp lực lên Geely Xingyuan. Voyah Dreamer 9 ra mắt trước ngày công bố MIIT với ngoại thất hai tông màu, lưới tản nhiệt mạ crôm lớn theo phong cách “Old Money”, củng cố vị thế trước áp lực từ MPV hệ sinh thái Huawei.
Ở nhóm liên doanh, Jetta M6 của FAW-Volkswagen là bước đi thâm nhập thị trường sedan điện giá phổ thông. Volkswagen Anhui tiếp tục thử sức với UNYX 09 (kích thước 5.081 x 1.980 x 1.509 mm) sau ID.7 chưa đạt kỳ vọng, nhưng thách thức về mạng lưới phân phối và tiếp thị vẫn lớn.
Danh mục MIIT 409 phản ánh sự thay đổi thị trường ô tô Trung Quốc nửa cuối năm 2026: SUV cỡ lớn, MPV cao cấp và xe điện phổ thông cạnh tranh quyết liệt. Xiaomi nổi lên với hai mẫu SkyNomad, Huawei mở rộng hệ sinh thái, BYD tăng hiện diện, còn liên doanh buộc thích ứng. Khi xe dài trên 5m phổ biến và nội thất thành không gian sinh hoạt, cuộc chơi được quyết định bởi quy mô sản phẩm, công nghệ và hệ sinh thái.
