Thị trường xe máy điện Việt Nam bước vào giai đoạn tăng trưởng nóng
Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang trải qua giai đoạn phát triển mạnh mẽ, không chỉ về doanh số bán hàng mà còn cả về số lượng thương hiệu và mẫu mã đa dạng dành cho người tiêu dùng. Theo số liệu từ MotorCycles Data, kết thúc năm 2025, Việt Nam tiếp tục giữ vị trí là thị trường xe máy điện lớn thứ ba trên toàn cầu. Các thương hiệu nổi bật như VinFast, Yadea, Pega và Dibao đều ghi nhận mức tăng trưởng doanh số tích cực trong năm qua, phản ánh sức hút ngày càng lớn của phân khúc xe hai bánh chạy điện tại thị trường trong nước.
Loạt xe máy điện mới liên tục trình làng
Ngay từ những ngày đầu năm 2026, nhiều mẫu xe máy điện mới đã được giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam, tạo nên một cuộc cạnh tranh hấp dẫn. Honda chính thức ra mắt mẫu xe máy điện Honda UC3 tại thị trường Việt Nam. Đây là dòng xe sử dụng pin cố định, được trang bị motor điện tích hợp tại bánh sau với công suất tối đa đạt 8,05 mã lực. Theo thông tin từ hãng, UC3 có khả năng tăng tốc trên quãng đường 0-20 mét tương đương với các dòng xe xăng 160 phân khối, tốc độ tối đa lên đến 80 km/h. Giá bán chính thức của Honda UC3 tại Việt Nam vẫn chưa được công bố, nhưng tại Thái Lan, mẫu xe này có giá đề xuất khoảng 132.600 baht, tương đương 4.200 USD hoặc xấp xỉ 110 triệu đồng.
Trong sự kiện ra mắt UC3, Honda còn giới thiệu thêm hai mẫu xe điện đáng chú ý khác là cào cào điện CR Electric Proto và môtô điện Honda WN7. Không lâu sau đó, VinFast đã có động thái đáp trả bằng việc công bố danh mục sản phẩm xe máy điện được chia thành ba dòng chính: phổ thông, cao cấp và thể thao. Ở nhóm xe cao cấp, các mẫu như Rasad, Sadie và Saxil là những đại diện tiêu biểu. Trong đó, maxi-scooter thuần điện VinFast Rasad dự kiến sử dụng động cơ center với công suất tối đa 7.100 W, tốc độ có thể đạt 100 km/h.
Dòng xe máy điện thể thao của VinFast sẽ bao gồm bốn mẫu đầu tiên là Sudub, Subab, Surad và Sulad. Nổi bật trong số này là VinFast Sulad – mẫu supersport sở hữu thiết kế quây gió được cắt xẻ tinh tế nhưng vẫn đảm bảo tối ưu khí động học. Tất cả các xe điện thể thao của VinFast đều được trang bị gói pin hiệu suất cao và motor điện 50 kW, mạnh mẽ tương đương với môtô 600 phân khối, tốc độ tối đa lên đến 130 km/h.
VinFast cũng vừa chính thức công bố giá bán cho hai mẫu xe máy điện đổi pin là Viper và Feliz II. Tùy theo phương án mua hoặc thuê với gói pin thứ hai, VinFast Feliz II có giá từ 24,5 triệu đến 30,5 triệu đồng. Tương tự, VinFast Viper có giá dao động từ 33,9 triệu đến 45,5 triệu đồng tùy theo lựa chọn của khách hàng.
Yadea, một thương hiệu xe máy điện khác, cũng không đứng ngoài cuộc chơi. Nhân dịp khánh thành nhà máy sản xuất thông minh tại Việt Nam, Yadea đã cho ra mắt mẫu xe máy điện Yadea Osta với thiết kế Neo-Retro, trang bị đèn pha LED, tính năng hỗ trợ phản chiếu màn hình dẫn đường và kết nối Bluetooth tích hợp. Xe sử dụng động cơ hub TTFAR do chính Yadea phát triển, có công suất định mức 1,5 kW và công suất tối đa 2,75 kW, cho phép đạt tốc độ tối đa 63 km/h. Pin lithium 72V 45Ah cho phép xe chạy tối đa 180 km mỗi lần sạc đầy trong điều kiện thử nghiệm thực tế tại Việt Nam. Giá bán của Yadea Osta là 27,49 triệu đồng cho bản H+ và 31,99 triệu đồng cho bản Osta P.
Thị trường xe máy điện chờ đợi sự bùng nổ
Với sự xuất hiện của những “tân binh” kể trên, thị trường xe hai bánh chạy điện tại Việt Nam hiện ghi nhận khoảng 40 mẫu xe đến từ nhiều thương hiệu khác nhau. Không chỉ có các hãng thuần điện như VinFast, Yadea, Dat Bike hay Selex Motors, mà cả những thương hiệu xe hai bánh truyền thống của Nhật Bản như Honda và Yamaha cũng đang tích cực tham gia vào cuộc chiến này.
Đằng sau động thái liên tục ra mắt xe máy điện từ các hãng là xu hướng tăng cường nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng Việt Nam, cùng với hàng loạt chính sách hạn chế xe máy chạy xăng dự kiến được áp dụng tại trung tâm các thành phố lớn trong năm nay. Những yếu tố này được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy thị trường xe máy điện tại Việt Nam bùng nổ mạnh mẽ, tiếp nối đà tăng trưởng nóng từ năm ngoái.
Theo dữ liệu từ MotorCycles Data, hầu hết các thương hiệu xe máy điện tham gia thị trường Việt Nam đều cho thấy sự tăng trưởng doanh số trong năm vừa qua. Cụ thể, lượng xe VinFast bán ra tại Việt Nam đã tăng đến 532%, không chỉ là động lực tăng trưởng chính của thị trường xe máy điện trong nước mà còn giúp VinFast vượt qua Yamaha để trở thành hãng xe hai bánh bán chạy thứ hai trong năm ngoái. Yadea cũng ghi nhận mức tăng trưởng doanh số thêm 61,4%, trở thành hãng xe máy bán chạy thứ tư tại thị trường Việt Nam. Các thương hiệu như Pega và Dibao đều đạt mức tăng trưởng dương không dưới 60%, lần lượt đứng ở vị trí thứ 5 và thứ 6 trên toàn thị trường xe máy Việt.
Xe máy điện tại Việt Nam đang dần chuyển mình từ một lựa chọn mới mẻ, thú vị trở thành phương tiện phổ biến hơn trên các tuyến đường. Song hành với đà tăng trưởng nóng về doanh số và việc mở rộng danh mục sản phẩm, hệ thống trạm đổi pin cũng đang trở thành “điểm nóng” mà không hãng xe điện nào muốn bỏ lỡ. Đây chính là minh chứng rõ ràng cho thấy sự phát triển không ngừng của thị trường xe máy điện Việt Nam, hứa hẹn nhiều bước tiến mới trong tương lai.
