Tính đến giữa năm 2026, Ford Motor Company đã thực hiện 50 đợt triệu hồi liên quan đến 11.271.100 xe, chỉ kém kỷ lục gần 13 triệu xe của năm 2025. Nếu tiếp tục đà này, Ford có thể phá vỡ kỷ lục do chính hãng thiết lập trước đó.
Đợt triệu hồi lớn nhất liên quan đến 4,4 triệu xe bán tải
Đợt triệu hồi lớn nhất từ đầu năm 2026 ảnh hưởng đến 4,4 triệu xe bán tải, bao gồm dòng F-Series bán chạy nhất của Ford, chủ yếu tại thị trường Bắc Mỹ. Lỗi phần mềm có thể khiến hệ thống phanh và đèn báo ngừng hoạt động. Ford đang khắc phục bằng bản cập nhật từ xa.
Ford dẫn đầu về triệu hồi từ năm 2022-2023
Theo thống kê, từ năm 2022 đến 2023, Ford đã thực hiện nhiều đợt triệu hồi nhất so với bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác, tiêu tốn hàng tỷ USD. Cuối năm 2024, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã phạt Ford vì không tuân thủ yêu cầu triệu hồi. Ford sau đó đã đồng ý thay đổi quy trình triệu hồi sau các cuộc họp với NHTSA.
Ford tăng cường đội ngũ an toàn và thử nghiệm
Ford cho biết việc gia tăng các đợt triệu hồi phản ánh "chiến lược mạnh mẽ của hãng nhằm nhanh chóng tìm ra và khắc phục các vấn đề về phần cứng và phần mềm, đồng thời nỗ lực hết mình để bảo vệ khách hàng". Hãng đã tăng gấp đôi đội ngũ chuyên gia an toàn và kỹ thuật, cũng như tăng cường thử nghiệm các hệ thống quan trọng như hệ thống truyền động.
Tại Việt Nam, Ford đã triệu hồi hơn 5 đợt từ đầu năm
Tại Việt Nam, từ đầu năm 2026, Ford đã triển khai hơn 5 đợt triệu hồi liên quan đến các mẫu Mustang Mach-E, Explorer, Ranger, Everest. Đợt triệu hồi mới nhất ảnh hưởng đến gần 800 xe Ford Everest và Ford Ranger do lỗi hệ thống gạt mưa, rửa kính có thể làm giảm tầm nhìn, tăng nguy cơ tai nạn.
