Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2026 chứng kiến sự thống trị của Toyota trong danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất, với nhiều mẫu xe thuộc nhiều phân khúc khác nhau. Theo số liệu từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.000 xe, giảm 15% so với tháng trước. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là sự xuất hiện của nhiều mẫu xe Toyota trong danh sách xe bán chậm.
Danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng 5/2026
Dưới đây là bảng xếp hạng 10 mẫu xe có doanh số bán thấp nhất trong tháng 5/2026, dựa trên dữ liệu từ VAMA và một số nguồn khác:
- Toyota Corolla Altis – 120 xe
- Toyota Camry – 95 xe
- Mazda6 – 80 xe
- Toyota Fortuner – 75 xe
- Honda CR-V – 70 xe
- Toyota Innova – 65 xe
- Mitsubishi Xpander – 60 xe
- Kia Sorento – 55 xe
- Toyota Land Cruiser Prado – 50 xe
- Ford Everest – 45 xe
Như vậy, Toyota có tới 5 mẫu xe góp mặt trong danh sách này, bao gồm Corolla Altis, Camry, Fortuner, Innova và Land Cruiser Prado. Điều này cho thấy ngay cả những thương hiệu mạnh cũng không tránh khỏi sự suy giảm doanh số trong bối cảnh thị trường khó khăn.
Nguyên nhân khiến doanh số sụt giảm
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe bán chậm trong tháng 5/2026. Thứ nhất, sức mua của người dân giảm do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế. Thứ hai, các chính sách ưu đãi, giảm giá của các hãng xe chưa đủ hấp dẫn để kích cầu. Thứ ba, tâm lý chờ đợi các mẫu xe mới ra mắt cũng khiến nhiều khách hàng trì hoãn quyết định mua xe.
Đặc biệt, các mẫu xe như Toyota Corolla Altis và Camry vốn là những mẫu xe bán chạy trước đây, nhưng nay đã bị các đối thủ cạnh tranh mới vượt mặt về công nghệ và thiết kế. Trong khi đó, Toyota Fortuner và Innova gặp khó khăn do sự cạnh tranh gay gắt từ các mẫu xe cùng phân khúc như Ford Everest và Mitsubishi Xpander.
Phân tích thị trường
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2026 chứng kiến sự phân hóa rõ rệt giữa các phân khúc. Trong khi các mẫu xe hạng sang và xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ lớn vẫn duy trì doanh số ổn định, thì các mẫu xe hạng trung và phổ thông lại gặp nhiều khó khăn. Điều này phản ánh xu hướng người tiêu dùng ưu tiên mua xe có giá trị cao hơn, nhưng cũng cho thấy sự suy giảm của tầng lớp trung lưu.
Các chuyên gia dự báo, thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục gặp khó khăn trong những tháng tới, đặc biệt là khi các chính sách hỗ trợ từ chính phủ chưa được triển khai mạnh mẽ. Tuy nhiên, với sự ra mắt của nhiều mẫu xe mới vào cuối năm, kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi dần.
