Từ ngày 1/6, thị trường xăng dầu chỉ còn phân phối xăng E5 và E10, chấm dứt xăng khoáng. Điều này gây lo ngại cho người dùng máy nông nghiệp đời cũ về khả năng tương thích với nhiên liệu chứa ethanol.
Chuyên gia nói gì về xăng E5 và E10?
Chuyên gia Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar), chủ diễn đàn "Trà đá Ô tô", cho biết động cơ đời cũ, nhất là động cơ 2 kỳ trong máy nông lâm ngư nghiệp, không được thiết kế cho nhiên liệu pha ethanol. Dùng xăng E5 với tỷ lệ ethanol thấp hơn E10 giúp giảm tác động nhưng chưa triệt để.
Khó khăn khi sử dụng nhiên liệu sinh học
Nhiều thiết bị cần thay thế chi tiết không tương thích như ống cao su, màng cao su. Tuy nhiên, chủng loại máy đa dạng khiến việc tìm phụ tùng khó khăn. Đặc biệt, bộ chế hòa khí nhỏ rất nhạy cảm với ethanol; chỉ vài tuần không dùng có thể đọng nước, tạo cặn, buộc phải thay mới với chi phí cao.
"Máy cưa của tôi có bộ chế hòa khí rất nhỏ, chỉ ba tuần không dùng là có thể tắc, phải thay mới", chuyên gia Hải Kar chia sẻ.
Lộ trình và khuyến nghị
Xăng E5 sẽ duy trì đến năm 2030 cho phương tiện cũ, sau đó chuyển sang E10. Chuyên gia khuyến nghị người dùng thay thế chi tiết tương thích ethanol trước mắt, về lâu dài nên chuyển sang máy thiết kế cho ethanol hoặc máy chạy điện.
Bộ Công Thương đã triển khai ứng dụng "Quanh tôi" giúp tra cứu điểm bán xăng E5. Cục Công nghiệp cũng xây dựng tài liệu hướng dẫn kỹ thuật cho các nhóm phương tiện cần lưu ý khi dùng xăng sinh học.
