Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trực thuộc nghiên cứu xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho ô tô điện, nhằm thực hiện Chỉ thị số 09/2026 của Thủ tướng Chính phủ về tiết kiệm năng lượng và chuyển dịch năng lượng.
Mô hình xã hội hóa và huy động nguồn lực
Theo chỉ đạo, Đề án phải đề xuất quan điểm, mục tiêu, nguyên tắc và mô hình đầu tư, quản lý, vận hành mạng lưới trạm sạc theo hướng xã hội hóa, huy động tối đa nguồn lực từ doanh nghiệp và các hình thức hợp tác công - tư. Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu Đề án phải có tính tổng thể, đồng bộ, khả thi, gắn kết với quy hoạch hạ tầng giao thông đường bộ, đô thị và khu dân cư.
Đánh giá hiện trạng và nhu cầu
Đề án cần làm rõ bức tranh hiện trạng phát triển phương tiện điện và hạ tầng trạm sạc; đánh giá nhu cầu sử dụng, phân bố mạng lưới, khả năng đáp ứng của hệ thống điện, quỹ đất, cũng như các yêu cầu về phòng cháy chữa cháy, an toàn giao thông và môi trường.
Hoàn thiện cơ chế chính sách
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, kiến nghị hoàn thiện cơ chế, chính sách về tiêu chuẩn kỹ thuật, đấu nối điện, giá điện, đất đai, đầu tư, khai thác dịch vụ, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, bảo vệ môi trường và trách nhiệm phối hợp giữa các cơ quan liên quan.
Triển khai ngay sau khi phê duyệt
Đề án phải có tính thực tiễn cao, có thể triển khai ngay sau khi được cấp thẩm quyền phê duyệt. Các đơn vị được phép huy động nguồn lực hợp pháp bao gồm kinh phí được giao, nguồn sự nghiệp khoa học công nghệ, nguồn xã hội hóa, tài trợ và hợp tác nghiên cứu, đảm bảo công khai, minh bạch, hiệu quả.
Tiến độ xây dựng
Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng được giao tham mưu lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương; phối hợp với Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng cập nhật nội dung Đề án vào dự thảo Quyết định sửa đổi, bổ sung Quyết định số 876/2022, trình lãnh đạo Bộ và Thủ tướng Chính phủ trong quý III/2026. Tiến độ xây dựng Đề án trình Bộ Xây dựng trong năm 2026.
