Xăng E10, loại nhiên liệu pha 10% ethanol, sắp được bán đại trà trên toàn quốc, khiến người tiêu dùng vừa thấp thỏm chờ đợi vừa kỳ vọng giảm chi phí. Theo các chuyên gia, xăng E10 có thể giúp giảm khí thải và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng cũng gây lo ngại về khả năng tương thích với động cơ cũ.
Xăng E10 là gì?
Xăng E10 là loại xăng pha trộn 10% ethanol (cồn sinh học) với 90% xăng truyền thống. Ethanol được sản xuất từ các nguồn sinh khối như ngô, mía, sắn... Việc sử dụng xăng E10 được cho là thân thiện với môi trường hơn so với xăng thông thường, giúp giảm phát thải khí nhà kính.
Lợi ích và lo ngại
Nhiều người tiêu dùng kỳ vọng xăng E10 sẽ rẻ hơn xăng RON 95 hiện tại, giúp giảm chi phí đi lại. Tuy nhiên, một số ý kiến lo ngại về chất lượng nhiên liệu, đặc biệt là đối với các dòng xe đời cũ. Các chuyên gia cho biết, xăng E10 có chỉ số octan cao, giúp động cơ hoạt động êm hơn, nhưng có thể ăn mòn một số chi tiết bằng cao su hoặc nhựa nếu không được thiết kế phù hợp.
Phản ứng của người dân
Anh Nguyễn Văn A, một tài xế xe ôm công nghệ tại Hà Nội, chia sẻ: “Tôi nghe nói xăng E10 rẻ hơn vài trăm đồng mỗi lít, hy vọng sẽ giảm bớt gánh nặng chi phí. Nhưng cũng lo lắng không biết xe của tôi có dùng được không.” Chị Trần Thị B, nhân viên văn phòng tại TP.HCM, cho biết: “Tôi ủng hộ xăng sinh học vì bảo vệ môi trường, nhưng mong cơ quan chức năng kiểm tra kỹ chất lượng trước khi bán đại trà.”
Kế hoạch triển khai
Theo Bộ Công Thương, xăng E10 sẽ được bán đại trà từ tháng 6/2024 tại tất cả các cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc. Các doanh nghiệp đã chuẩn bị cơ sở hạ tầng pha trộn và dự trữ ethanol. Bộ cũng khuyến cáo người dân nên tìm hiểu kỹ về loại nhiên liệu này và kiểm tra khả năng tương thích của xe trước khi sử dụng.
Khuyến cáo từ chuyên gia
PGS.TS Nguyễn Văn C, chuyên gia về năng lượng, cho rằng: “Xăng E10 là bước tiến tất yếu trong xu hướng sử dụng năng lượng sạch. Người dân không cần quá lo lắng, vì các nhà sản xuất ô tô đã tính đến việc sử dụng nhiên liệu này. Tuy nhiên, với xe đời cũ, nên tham khảo ý kiến của nhà sản xuất hoặc trung tâm bảo dưỡng.”
Nhìn chung, việc triển khai xăng E10 đại trà mang lại nhiều kỳ vọng về môi trường và kinh tế, nhưng cũng đặt ra thách thức về sự chấp nhận của người tiêu dùng và khả năng thích ứng của phương tiện. Thời gian tới sẽ cho thấy hiệu quả thực tế của loại nhiên liệu này.
