Giá xăng tăng vọt: Áp lực chi phí di chuyển đè nặng lên người trẻ đi làm xa
Trong những ngày tháng 3, câu chuyện giá xăng tăng đã trở thành chủ đề nóng bỏng, không chỉ lan truyền trên mạng xã hội mà còn được bàn tán sôi nổi tại các quán cà phê và góc văn phòng. Khi mức giá bán lẻ xăng RON 95 chính thức vượt qua ngưỡng 30.000 đồng/lít, nhiều người trẻ, đặc biệt là những người phải di chuyển xa nơi làm việc hơn 15 đến 20 km, đã cảm nhận rõ rệt áp lực từ chi phí đi lại hàng ngày.
Những câu chuyện thực tế từ người trẻ
Trần Minh Tuấn, 25 tuổi, cư trú tại 526 Phạm Văn Đồng, phường Thủ Đức, TP.HCM, chia sẻ rằng anh làm việc ở đường Lê Hồng Phong, phường Phú Lợi, TP.HCM. Với quãng đường hơn 22 km, Tuấn thừa nhận: "Quãng đường dài vốn đã khiến tôi mệt mỏi, nay càng có cảm giác... lười đi làm vì giá xăng tăng". Theo Tuấn, trước đây mỗi tuần anh chỉ chi khoảng 180.000 đến 250.000 đồng cho xăng, nhưng nếu giá cứ duy trì trên 30.000 đồng/lít, chi phí này sẽ tăng lên đáng kể.
Không chỉ Tuấn, Huỳnh Thị Kim Hải, 28 tuổi, sống ở 95 Phan Văn Hùm, phường Trung Mỹ Tây, TP.HCM, cũng phải đối mặt với thách thức tương tự. Cô làm việc cách nhà 20 km tại địa chỉ số 1 Đại lộ Bình Dương, phường Thuận Giao, TP.HCM, và mỗi ngày di chuyển gần 40 km cả đi lẫn về. Hải cho biết: "Nếu giá xăng cao, mỗi tháng riêng tiền xăng xe phải tốn khoảng 1 triệu đồng. Trong khi mức lương của tôi chỉ 7,3 triệu đồng/tháng. Thật sự phải tính toán lại". Cô đang xem xét các biện pháp như đi làm sớm hơn để tránh kẹt xe, hạn chế ra ngoài cuối tuần, hoặc chuyển đến ở trọ cùng đồng nghiệp.
Sự đánh đổi giữa chi phí thuê nhà và di chuyển
Nhiều người trẻ từng chọn sống xa công ty để giảm chi phí thuê nhà, nhưng giờ đây họ lại phải đối mặt với chi phí đi lại tăng cao. Vũ Hoàng Thảo, 28 tuổi, làm việc tại số 6 Nguyễn Thị Minh Khai, phường Sài Gòn, TP.HCM, chia sẻ: "Ở xa cho rẻ tiền nhà, giờ lại tốn kém chi phí di chuyển". Thảo giải thích rằng trước đây cô thuê trọ ở TP.Thủ Đức vì rẻ hơn khu gần công ty khoảng 2 triệu đồng, nhưng với giá xăng tăng, cộng thêm thời gian đi lại, cô cảm thấy không còn "lời" như trước. Thảo đang tính đến phương án chuyển trọ gần hơn, vì "nếu tính tổng chi phí, có khi ở gần lại hợp lý hơn".
Áp lực từ người sử dụng ô tô cá nhân
Ngay cả những người sử dụng ô tô cá nhân cũng không tránh khỏi áp lực. Anh Lê Anh Khoa, 32 tuổi, làm việc ở 127 Lê Văn Chí, phường Linh Xuân, TP.HCM, cho biết sáng 20/3, anh đổ đầy bình xăng 50 lít tốn hơn 1,5 triệu đồng. Anh Khoa nói: "Trước đây đổ khoảng 1,2 triệu là đầy bình, giờ tăng thêm 300.000 đồng. Nếu giá xăng không giảm, một tháng đi lại nhiều thì chi phí cho tiền xăng tăng lên tiền triệu".
Những giải pháp thích ứng và kỳ vọng
Với những người làm công việc cần di chuyển nhiều, chi phí xăng gần như không thể cắt giảm, nên họ bắt đầu thay đổi thói quen. Đỗ Việt Quân, 28 tuổi, làm việc tại 728 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, phường Phú Lợi, TP.HCM, cho biết sẽ hạn chế lái xe giờ cao điểm, kết hợp nhiều việc trong một chuyến đi, và chuyển sang làm việc online khi có thể. Quân chia sẻ: "Tôi cũng đang cân nhắc đi chung xe với đồng nghiệp". Anh mong giá xăng ổn định hơn, vì "không cần giảm mạnh, chỉ cần đừng tăng liên tục là đã đỡ rồi".
Nhiều người còn lựa chọn các phương tiện công cộng như xe buýt hoặc tàu metro để giảm chi phí. Chị Huỳnh Thị Ánh Đào, 32 tuổi, làm việc ở 221 Võ Văn Ngân, phường Thủ Đức, TP.HCM, đã thử đi làm bằng xe buýt từ đầu tháng 3. Chị Đào cho biết: "Trước đây tôi nghĩ đi xe buýt bất tiện, nhưng thực ra nếu chọn tuyến phù hợp thì cũng ổn. Thỉnh thoảng đọc sách hoặc nghe podcast trên xe cũng khá thú vị". Cô còn xem giá xăng tăng như một "bài học thực tế" về quản lý tài chính, bắt đầu lập bảng ngân sách hàng tháng và tiết kiệm bằng cách nấu ăn tại nhà.
Vũ Hoàng Thảo cũng đề cập đến câu chuyện viral trên mạng xã hội về một công ty hỗ trợ tiền xăng xe đột xuất cho công nhân ở Hà Tĩnh, Nghệ An, Hải Phòng. Thảo bày tỏ: "Mong các doanh nghiệp sẽ hỗ trợ chi phí xăng xe hoặc tăng phụ cấp đi lại cho người lao động trong bối cảnh giá xăng tăng". Điều này phản ánh kỳ vọng chung của nhiều người trẻ đang phải vật lộn với chi phí sinh hoạt ngày càng leo thang.
