Kể từ khi triển khai bán rộng rãi toàn quốc vào ngày 1/6, giá xăng E10 đã giảm gần 3.000 đồng/lít. Tại kỳ điều hành ngày 18/6, xăng E10 RON95-III niêm yết ở mức 20.753 đồng/lít, giảm 2.907 đồng/lít (vùng 1) và 3.377 đồng/lít (vùng 2) so với đầu tháng.
Giá xăng E10 phụ thuộc vào yếu tố nào?
Ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công thương), cho biết giá xăng E10 được cấu thành từ giá nguyên liệu đầu vào (xăng nền, ethanol), chi phí sản xuất, logistics, bán hàng, lợi nhuận và thuế. Giá nguyên liệu theo mặt bằng thế giới nên biến động tương ứng.
Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, cho biết xăng E10 được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt 7% so với 10% của xăng khoáng, và thuế bảo vệ môi trường thấp hơn do phần ethanol không chịu thuế.
Chính sách thuế hỗ trợ xăng sinh học
Tại họp báo quý II/2026 ngày 17/6, Bộ Tài chính thông báo đã tham mưu giảm thuế nhập khẩu ethanol từ 10% xuống 5% để hạ chi phí sản xuất. Các dự án năng lượng sạch được ưu đãi thuế nhập khẩu, thuế sử dụng đất và thuế thu nhập doanh nghiệp.
Theo lãnh đạo Cục Chính sách thuế, phí và lệ phí, nguồn cung ethanol trong nước chưa đáp ứng đủ nhu cầu, nên giảm thuế nhập khẩu kỳ vọng giảm giá thành sản phẩm.
Triển vọng dài hạn
Các chuyên gia cho rằng để khuyến khích sử dụng xăng E10, cơ quan điều hành cần tính toán giá hài hòa ba mục tiêu: khuyến khích người dân, tạo động lực cho doanh nghiệp và giảm phát thải. Hiện xăng E10 vẫn rẻ hơn xăng khoáng nhờ ưu đãi thuế, nhưng khả năng duy trì phụ thuộc vào giá nguyên liệu thế giới và chính sách thuế.
