Toyota đối mặt khủng hoảng thiếu pin toàn cầu
Tập đoàn ô tô khổng lồ Toyota đang phải đương đầu với thách thức chưa từng có khi nguồn cung ứng pin hybrid trên toàn cầu bị gián đoạn nghiêm trọng. Sự cố này đã làm chậm đáng kể tiến độ sản xuất của nhiều mẫu xe hybrid (HEV) then chốt, vốn đang là dòng sản phẩm mang lại doanh thu cao nhất cho hãng trong giai đoạn chuyển tiếp sang xe thuần điện.
Xác nhận từ lãnh đạo cấp cao
Ông Suphakorn Rattanawaraha, Phó Chủ tịch điều hành Lexus Group thuộc Toyota Motor Thailand, đã chính thức xác nhận tình trạng căng thẳng trong chuỗi cung ứng. Trong buổi trao đổi với giới truyền thông vào ngày 18/3, ông Suphakorn thẳng thắn chia sẻ: "Toyota đang đối mặt với những khó khăn về nguồn cung pin toàn cầu, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến việc lắp ráp nhiều mẫu ôtô như Toyota Corolla Cross, Toyota Yaris Cross và các dòng xe Lexus ở cả thị trường quốc tế lẫn nội địa".
Những mẫu xe bị ảnh hưởng
Các dòng xe hybrid ăn khách của Toyota đang đứng trước nguy cơ thiếu hụt nguồn cung nghiêm trọng:
- Toyota Corolla Cross HEV - mẫu SUV cỡ nhỏ được ưa chuộng toàn cầu
- Toyota Yaris Cross - đối thủ cạnh tranh trong phân khúc crossover
- Các dòng xe Lexus cao cấp - thương hiệu con của Toyota
Mục tiêu sản xuất đầy tham vọng
Điều đáng chú ý là bất chấp tình trạng khan hiếm pin hiện tại, Toyota vẫn kiên định với kế hoạch tăng sản lượng ôtô hybrid toàn cầu thêm 30% trong hai năm tới. Hãng đặt mục tiêu đầy tham vọng sản xuất 6,7 triệu xe hybrid vào năm 2028, thể hiện sự tự tin vào khả năng vượt qua khủng hoảng hiện tại.
Nguyên nhân sâu xa
Mặc dù Toyota chưa tiết lộ nguyên nhân cụ thể dẫn đến sự khan hiếm pin đột ngột này, các chuyên gia phân tích đã chỉ ra một số yếu tố then chốt:
- Sự bùng nổ nhu cầu ôtô hybrid tại các thị trường lớn như Mỹ và Bắc Mỹ
- Xu hướng người tiêu dùng quay lưng với xe thuần điện do hạ tầng sạc chưa phát triển đồng bộ
- Áp lực cực lớn lên chuỗi cung ứng cell pin toàn cầu
Chiến lược của Lexus tại Thái Lan
Trong bối cảnh đầy thách thức, thương hiệu Lexus vẫn thể hiện sự lạc quan khi đặt mục tiêu bán ra 1.000 chiếc tại Thái Lan trong năm nay. Con số này được kỳ vọng đạt được nhờ các dòng ôtô mới như IS, ES và các mẫu SUV điện hạng sang, bất chấp việc toàn phân khúc xe cao cấp đang sụt giảm 11% do tác động của nền kinh tế chậm lại.
Kế hoạch mở rộng tại Đông Nam Á
Để củng cố năng lực cạnh tranh và đối phó với những biến động trong chuỗi cung ứng, Lexus đang tiến hành nghiên cứu khả thi việc đầu tư vào các cơ sở lắp ráp ôtô tại Đông Nam Á. Chiến lược này nhằm tận dụng tối đa các hiệp định thương mại tự do trong khu vực, đồng thời giảm thiểu rủi ro từ sự phụ thuộc vào một số thị trường cung ứng truyền thống.
Dù gặp khó khăn về linh kiện, Toyota vẫn khẳng định có thể quản lý được tình trạng chậm trễ và đảm bảo bàn giao ôtô cho khách hàng đúng hạn. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang theo dõi sát sao diễn biến của cuộc khủng hoảng nguồn cung pin này, bởi nó có thể tạo ra hiệu ứng domino ảnh hưởng đến toàn bộ thị trường xe hybrid trong thời gian tới.
