THACO công bố kế hoạch xây dựng thương hiệu ô tô riêng, dự kiến ra mắt năm 2027
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang trải qua giai đoạn tái cấu trúc sâu rộng, Tập đoàn Trường Hải (THACO) đã gây bất ngờ khi chính thức công bố kế hoạch xây dựng thương hiệu ô tô riêng. Thương hiệu này dự kiến sẽ ra mắt mẫu xe đầu tiên vào năm 2027, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử phát triển của tập đoàn.
Thông điệp từ Chủ tịch HĐQT THACO
Thông tin này được ông Trần Bá Dương - Chủ tịch Hội đồng Quản trị THACO đề cập trong Thông điệp đầu năm 2026 gửi đến toàn thể cán bộ nhân viên của tập đoàn. Theo đó, THACO đặt mục tiêu phát triển thương hiệu xe du lịch riêng, với định hướng xây dựng năng lực thiết kế, nghiên cứu - phát triển (R&D) và sản xuất hoàn chỉnh ngay tại Việt Nam. Lộ trình đã được vạch ra rõ ràng, với cột mốc thương mại hóa sản phẩm vào năm 2027.
Động thái này không chỉ thể hiện tham vọng vượt ra khỏi mô hình kinh doanh truyền thống của THACO, mà còn cho thấy sự tự tin vào tiềm lực nội tại của tập đoàn. Suốt hơn hai thập niên qua, THACO được biết đến là một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất Việt Nam, hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực lắp ráp và phân phối xe du lịch, xe thương mại. Tập đoàn này hiện hợp tác với nhiều thương hiệu quốc tế như Kia, Mazda, Peugeot, BMW, và trong tương lai có thể mở rộng sang Jeep và RAM.
Tiềm lực và cơ sở hạ tầng
Việc THACO lên kế hoạch hình thành một hãng xe mang thương hiệu riêng không gây quá nhiều bất ngờ, bởi tập đoàn đã tích lũy được nhiều tiềm lực đáng kể. Từ nguồn lực tài chính, kinh nghiệm sản xuất, quản trị chuỗi cung ứng đến hệ sinh thái công nghiệp phụ trợ, THACO đều sở hữu những lợi thế vượt trội. Khu phức hợp cơ khí và ô tô Chu Lai tại Quảng Nam được xem là một trong những trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất cả nước, với khả năng lắp ráp đa dạng chủng loại từ xe du lịch đến xe tải và xe bus.
Trong vài năm trở lại đây, THACO cũng đã có những bước "thử nghiệm" nhất định với việc phát triển các phiên bản mang dấu ấn riêng. Điển hình là sự xuất hiện của phiên bản xe Thaco Yoyal, được xây dựng dựa trên nền tảng mẫu Kia Carnival, nhưng được định vị như một sản phẩm do THACO phát triển và tinh chỉnh cho thị trường trong nước. Mặc dù chưa phải là một thương hiệu độc lập hoàn toàn, nhưng động thái này phần nào cho thấy định hướng nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và gia tăng giá trị sáng tạo nội sinh của tập đoàn.
Bối cảnh thị trường và thách thức
Kế hoạch xây dựng thương hiệu ô tô riêng của THACO được công bố trong bối cảnh thị trường đang có nhiều biến động. Sau khi VinFast chuyển hướng mạnh sang xe điện và mở rộng ra thị trường quốc tế, phân khúc xe động cơ đốt trong tại Việt Nam vẫn còn dư địa nhất định. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng khi các hãng xe Trung Quốc và châu Âu ồ ạt gia nhập, trong khi thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc tiếp tục duy trì sức ảnh hưởng mạnh mẽ.
Một thương hiệu nội địa mới như THACO sẽ phải đối mặt với bài toán không hề đơn giản. Họ vừa phải đảm bảo năng lực cạnh tranh về giá cả, vừa phải xây dựng hình ảnh đủ khác biệt để thuyết phục người tiêu dùng. Bài học từ VinFast cho thấy, để hình thành một thương hiệu ô tô đúng nghĩa, doanh nghiệp không chỉ cần dây chuyền sản xuất hiện đại mà còn phải đầu tư lớn cho hoạt động R&D, hệ thống phân phối, dịch vụ hậu mãi và chiến lược thương hiệu dài hạn.
Lợi thế và định hướng phát triển
Tuy nhiên, lợi thế của THACO nằm ở nền tảng đã được tích lũy suốt nhiều năm. Doanh nghiệp này không khởi đầu từ con số 0 mà kế thừa toàn bộ hạ tầng công nghiệp, đội ngũ kỹ sư, chuyên gia và mạng lưới đại lý trải dài trên cả nước. Việc từng hợp tác sâu với các hãng quốc tế cũng giúp THACO tiếp cận công nghệ tiên tiến, quy trình quản trị chất lượng và tiêu chuẩn sản xuất toàn cầu.
Một số ý kiến cho rằng, thay vì cạnh tranh trực diện với xe điện như VinFast, thương hiệu mới của THACO có thể chọn hướng đi linh hoạt hơn. Họ có thể tập trung vào các dòng xe phổ thông hoặc xe chuyên biệt phục vụ thị trường nội địa, đây được xem là phân khúc vẫn còn dư địa lớn, đặc biệt ở nhóm khách hàng doanh nghiệp, vận tải dịch vụ hoặc xe đa dụng cho gia đình.
Ý nghĩa đối với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
Ở góc độ chính sách, sự góp mặt của một thương hiệu ô tô nội địa mới như THACO phù hợp với mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam theo hướng tự chủ. Điều này sẽ góp phần nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Trong nhiều năm, bài toán "làm chủ thương hiệu" luôn là thách thức lớn với ngành ô tô trong nước, khi phần lớn doanh nghiệp mới chỉ dừng ở mức lắp ráp và phân phối.
Nếu tham vọng của THACO thành hiện thực, Việt Nam sẽ có thương hiệu ô tô du lịch nội địa thứ hai, sau VinFast. Điều này không chỉ khẳng định vị thế của THACO trong ngành công nghiệp ô tô, mà còn mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển bền vững của ngành này trong tương lai.
