Bí ẩn siêu mô tô Lamborghini Design 90: Thất bại ê chề vì giá cao và động cơ Kawasaki
Thương hiệu siêu xe Ý Lamborghini từng có một quá khứ ít người biết đến khi dấn thân vào lĩnh vực sản xuất mô tô hai bánh vào những năm tám mươi của thế kỷ trước. Dự án đầy tham vọng này đã nhanh chóng thất bại, để lại một câu chuyện đầy bí ẩn về chiếc siêu mô tô Design 90 mang logo Lamborghini nhưng lại sử dụng trái tim Kawasaki.
Bối cảnh lịch sử đầy biến động
Những năm tám mươi là giai đoạn vô cùng khó khăn đối với Lamborghini. Cuộc khủng hoảng tài chính dẫn đến phá sản buộc công ty phải tái cơ cấu toàn diện. Người sáng lập Ferruccio Lamborghini buộc phải rời khỏi chính công ty của mình, nhường chỗ cho anh em nhà Mimran người Pháp tiếp quản.
Dưới sự lãnh đạo của Patrick Mimran, Lamborghini đã thực hiện một bước đi táo bạo khi chuyển hướng từ sản xuất siêu xe bốn bánh sang mô tô hai bánh. Mặc dù dự án chỉ tồn tại trong khoảnh khắc ngắn ngủi, nó vẫn để lại dấu ấn lịch sử khó phai mờ.
Chiếc Design 90: Sự kết hợp kỳ lạ
Thành quả của sự chuyển hướng này chính là mẫu Design 90, kết tinh từ sự hợp tác giữa Lamborghini và các chuyên gia thiết kế mô tô người Pháp từ Boxer Bikes (sau này là Boxer Design). Ra mắt lần đầu vào năm 1986, sáu chiếc nguyên mẫu đã được xuất xưởng với một đặc điểm đáng chú ý: sử dụng khối động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng do Kawasaki cung cấp.
Trên thực tế, dấu ấn của Lamborghini trên chiếc xe này gần như chỉ nằm ở logo thương hiệu. Design 90 gần như được thiết kế và chế tạo hoàn toàn bởi Boxer Design, khiến nó trở thành một sản phẩm lai tạo độc đáo.
Thông số kỹ thuật ấn tượng
Chiếc xe sở hữu những thông số đáng nể:
- Động cơ: Bốn xi-lanh thẳng hàng dung tích 1000cc từ Kawasaki
- Công suất: 130 mã lực
- Tốc độ tối đa: 250 km/h
- Trọng lượng: Khoảng 180 kg
- Khung sườn: Hợp kim chế tác thủ công do kỹ sư Claude Fior thiết kế
- Thân vỏ: Sợi thủy tinh trọng lượng nhẹ
Mọi chi tiết đều được chăm chút kỹ lưỡng, từ bình xăng điêu khắc tỉ mỉ, hệ thống phanh với cùm phanh đĩa màu vàng nổi bật, đến hệ thống treo và ống xả được tính toán cẩn thận. Các khe hút gió và lỗ thông hơi không chỉ trang trí mà còn tối ưu hóa hiệu năng khí động học.
Thất bại thảm hại vì chiến lược giá sai lầm
Lamborghini và Boxer kỳ vọng Design 90 sẽ trở thành món đồ chơi đắt giá cho giới đam mê tốc độ. Hãng đã nhận được khoảng 50 đơn đặt hàng trước với mức giá bán lẻ lên tới 13.500 USD mỗi chiếc - đắt gấp đôi so với các mẫu mô tô thể thao phân khối lớn cùng thời.
Chính chiến lược giá cả sai lầm này đã dẫn đến thất bại không thương tiếc. Chỉ có đúng sáu chiếc Design 90 được xuất xưởng trước khi dây chuyền sản xuất bị đóng cửa. Kế hoạch phát triển mô tô chính thức bị xếp xó, và anh em nhà Mimran sau đó đã bán lại công ty cho Chrysler vào năm 1987.
Số phận hẩm hiu của những chiếc còn sót lại
Ngày nay, thế giới chỉ còn lưu giữ năm chiếc Design 90. Một chiếc đã từng được đưa lên sàn đấu giá vào năm 2018 với mức khởi điểm 58.000 USD và kỳ vọng đạt 124.000 USD. Tuy nhiên, kết quả thật bẽ bàng khi không có ai muốn mua nó, ngay cả mức giá cao nhất trong phiên đấu thầu cũng không tiến gần đến giá sàn dự kiến.
Design 90 đã trở thành một phần độc đáo của lịch sử ô tô - một chiếc mô tô Lamborghini mang trái tim Kawasaki mà không một ai thèm muốn, minh chứng cho một tham vọng vượt quá tầm với trong lịch sử phát triển của hãng xe Ý danh tiếng.
