Pacific Airlines, công ty con của Vietnam Airlines, tiếp tục chìm trong thua lỗ khi năm 2025 ghi nhận khoản lỗ trước thuế 565 tỷ đồng, đưa lỗ lũy kế lên hơn 10.675 tỷ đồng tính đến cuối năm 2025. Theo báo cáo của Ban Kiểm soát Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), vốn chủ sở hữu của hãng hàng không giá rẻ này đã âm gần 6.604 tỷ đồng.
Tình hình tài chính khó khăn chồng chất
Ban Kiểm soát cho biết Pacific Airlines đang đối mặt với nhiều khó khăn tài chính nghiêm trọng. Tổng nợ quá hạn của hãng đến cuối năm 2025 lên tới 4.528 tỷ đồng, trong đó các khoản nợ lớn bao gồm nghĩa vụ với các chủ cho thuê tàu bay, các đơn vị trong Vietnam Airlines Group, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và một số chủ nợ khác. Hệ số khả năng thanh toán nợ đến hạn chỉ đạt 0,2 lần, phản ánh nguy cơ vỡ nợ cao.
Ban Kiểm soát nhận định tình trạng này có thể khiến Pacific Airlines bị các chủ nợ áp dụng biện pháp thu hồi nợ hoặc phát sinh các nghĩa vụ tài chính, pháp lý liên quan. Trước bối cảnh đó, Vietnam Airlines đang gấp rút triển khai các giải pháp tái cơ cấu.
Vietnam Airlines tìm cách bán vốn
Theo báo cáo, Vietnam Airlines đang xây dựng phương án chuyển nhượng toàn bộ phần vốn đầu tư tại Pacific Airlines nhằm xử lý dứt điểm các tồn tại tài chính kéo dài nhiều năm. Công ty mẹ cũng phối hợp với các cơ quan chức năng để thực hiện các chính sách hỗ trợ đã được Quốc hội và Chính phủ thông qua. Cụ thể, Nghị quyết số 118/NQ-CP ngày 4/5/2026 cho phép xóa tiền phạt chậm nộp và tiền chậm nộp phát sinh trên các khoản nợ thuế của Pacific Airlines. Hiện các thủ tục liên quan đang được hoàn tất.
Quá trình thua lỗ kéo dài và bước ngoặt năm 2024
Pacific Airlines là doanh nghiệp gặp khó khăn nhất trong hệ sinh thái Vietnam Airlines sau đại dịch Covid-19. Giai đoạn 2020-2023, hãng liên tục thua lỗ với tổng mức lỗ hàng nghìn tỷ đồng, khiến vốn chủ sở hữu âm sâu và áp lực nợ ngày càng lớn. Tuy nhiên, năm 2024, Pacific Airlines bất ngờ ghi nhận lợi nhuận hơn 2.500 tỷ đồng sau khi hoàn tất đàm phán với các đối tác cho thuê tàu bay và trả lại toàn bộ đội bay đang khai thác. Kết quả này chủ yếu đến từ việc hãng được các bên cho thuê miễn, giảm nghĩa vụ liên quan đến tiền thuê tàu bay và lãi phạt chậm thanh toán với tổng giá trị khoảng 4.284 tỷ đồng.
Sau khi không còn đội tàu bay riêng, Pacific Airlines duy trì hoạt động thông qua hình thức hợp tác khai thác với Vietnam Airlines. Năm 2025, hãng sử dụng bình quân 2,6 tàu bay thuê từ công ty mẹ để khai thác các chuyến bay. Ngày 15/6/2026, Vietnam Airlines và Pacific Airlines tiếp tục gia hạn thỏa thuận hợp tác về khai thác chuyến bay và thuê tàu bay trong bối cảnh quá trình tái cơ cấu vẫn đang được triển khai.
