Kia Sportage Đối Mặt Với Thách Thức Lớn Trong Phân Khúc CUV Cỡ C
Đầu năm 2026, Kia Sportage tiếp tục chứng kiến sự suy giảm đáng kể về doanh số, đánh dấu vị trí bán chậm nhất trong phân khúc CUV cỡ C sau khi Mitsubishi Outlander chính thức rút khỏi thị trường. Tình hình này chưa có dấu hiệu cải thiện, làm dấy lên lo ngại về sức cạnh tranh của mẫu xe Hàn Quốc này.
Doanh Số Sụt Giảm Mạnh Và Nguyên Nhân Tiềm Ẩn
Trong tháng 1/2026, Kia Sportage chỉ bán được 184 xe, giảm tới 33% so với tháng trước đó. Mức giảm này chỉ đứng sau Mitsubishi Destinator với 65%, nhưng trong khi Destinator là tân binh gặp vấn đề nguồn cung và hiệu ứng từ đơn đặt hàng dồn tích, Sportage lại là cái tên quen thuộc đã có mặt từ tháng 6/2022. Sự thiếu vắng các nâng cấp về phom dáng và trang bị sau nhiều năm đã khiến sức hút của Sportage phai nhạt dần.
Theo các chuyên gia bán hàng, khi giá cả ngang ngửa với đối thủ như Mazda CX-5 và cùng được phân phối bởi Thaco, người dùng có xu hướng ưu tiên xe Nhật hơn xe Hàn do nhận thức về độ tin cậy và công nghệ an toàn tương đương. Phom dáng nhiều cắt xẻ và cá tính của Sportage ở thế hệ hiện tại cũng không thu hút được số đông người mua.
Bối Cảnh Cạnh Tranh Khốc Liệt Trong Phân Khúc
Phân khúc CUV cỡ C đang trải qua giai đoạn biến động với sự rút lui của Mitsubishi Outlander, để lại vị trí bán chậm nhất cho Kia Sportage. Sự suy giảm đều về doanh số của hầu hết sản phẩm Kia trong 3 năm qua tại Việt Nam đã góp phần vào tình hình kinh doanh khó khăn của hãng.
Trong tháng đầu năm 2026, Honda CR-V là mẫu xe duy nhất tăng trưởng doanh số với mức 5%, trong khi toàn phân khúc giảm 27,5% so với tháng 12/2025, tương đương 7.502 xe bán ra. Nguyên nhân cho sự khởi sắc của CR-V đến từ nguồn cung tốt hơn so với tháng cuối năm 2025, khi hãng xả hàng chờ bản mới lắp ráp trong nước.
Ở nhóm đầu phân khúc, Mazda CX-5 vẫn duy trì thế áp đảo với doanh số hơn 2.000 xe, bỏ xa các đối thủ như Ford Territory, Hyundai Tucson hay VinFast VF 7. Mẫu xe của Mazda chiếm tới 28% tổng lượng bán ra của phân khúc, khẳng định vị thế dẫn đầu.
Tổng Quan Doanh Số Phân Khúc Và Triển Vọng Tương Lai
Năm 2025, doanh số toàn phân khúc CUV cỡ C đạt 60.057 xe, tăng 47,7% so với 2024, chủ yếu nhờ sự xuất hiện của những cái tên mới như VinFast VF 7, Mitsubishi Destinator và tăng trưởng cao của Ford Territory. Nếu xét riêng mảng xe động cơ đốt trong, doanh số đạt 50.404 xe, tăng gần 24% so với năm trước.
Phân khúc này còn bao gồm một số mẫu xe khác như Jaecoo J7, Haval H6, Skoda Karoq, nhưng các hãng này không công bố số liệu bán hàng cụ thể. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt đặt ra thách thức lớn cho Kia Sportage trong việc lấy lại vị thế trên thị trường.
Với tình hình hiện tại, Kia Sportage cần có những điều chỉnh chiến lược, từ nâng cấp sản phẩm đến chính sách giá cả, để có thể cạnh tranh hiệu quả trong phân khúc CUV cỡ C đầy biến động tại Việt Nam.
