Ferrari Và Mazda Tranh Chấp Tên Gọi Siêu Xe Điện Luce
Cuộc tranh chấp tên gọi siêu xe điện Ferrari Luce đã có diễn biến mới khi hãng xe Italy chính thức lên tiếng khẳng định quyền sử dụng toàn cầu, trong khi Mazda bất ngờ tái đăng ký thương hiệu "Luce" - cái tên từng gắn liền với nhiều thế hệ sedan của hãng xe Nhật Bản.
Ferrari Khẳng Định Quyền Sở Hữu Toàn Cầu
Sau khi Mazda nộp lại đơn đăng ký thương hiệu "Luce" vào đầu tháng 3/2026, Ferrari đã chính thức phát đi thông báo xác nhận: "Chúng tôi nắm giữ quyền sử dụng thương hiệu 'Ferrari Luce' trên phạm vi quốc tế, dựa trên việc đăng ký theo luật quốc tế". Hãng siêu xe Italy nhấn mạnh đã tiến hành tra cứu kỹ lưỡng trước đó và không phát hiện bất kỳ quyền sở hữu nào từ bên thứ ba còn hiệu lực có thể gây xung đột.
Theo nguồn tin thân cận với Ferrari, các quyền sở hữu trước đây của những thương hiệu khác, bao gồm cả Mazda, dường như đã hết hiệu lực vào thời điểm hãng tiến hành đăng ký. Ferrari đã chính thức chốt tên gọi "Luce" vào thời điểm giới thiệu thiết kế nội thất đầu tháng 2/2026, và nộp đơn đăng ký thương hiệu tại Italy trong cùng ngày.
Động Thái Bất Ngờ Của Mazda
Chỉ vài tuần sau khi Ferrari công bố tên gọi "Luce", Mazda đã âm thầm đăng ký thương hiệu này tại Nhật Bản vào ngày 4/3/2026. Điều đáng chú ý là hãng xe Nhật Bản đã từng sử dụng tên "Luce" cho dòng sedan cỡ lớn tại thị trường nội địa trong nhiều thập kỷ.
Hiện vẫn chưa rõ liệu Mazda có ý định tranh chấp trực tiếp với Ferrari hay chỉ nhằm bảo vệ tên gọi cho các kế hoạch trong tương lai. Tuy nhiên, động thái này đã làm dấy lên nghi vấn về khả năng ảnh hưởng đến kế hoạch đặt tên cho mẫu xe điện của Ferrari tại một số thị trường, đặc biệt là Nhật Bản.
Ferrari Luce - Siêu Xe Điện Đầu Tiên Đầy Thách Thức
Ferrari Luce là mẫu xe thuần điện đầu tiên của thương hiệu đến từ Maranello, Italy. Trước đây, mẫu xe này từng được ông John Elkann, chủ tịch của Ferrari, gọi là Elettrica. Dự án xe điện này đã gặp không ít thách thức từ khi bắt đầu:
- Ban đầu dự kiến ra mắt vào ngày 9/10/2025 nhưng đã bị dời lịch
- Quá trình ra mắt phải đi qua từng bước: giới thiệu "trái tim công nghệ" năm 2025, hé lộ thiết kế nội thất đầu 2026
- Ferrari chọn con đường phát triển toàn bộ thành phần chủ chốt tại Maranello thay vì phụ thuộc bên thứ ba
Theo thông tin từ thương hiệu, Ferrari Luce sẽ được trang bị:
- 4 động cơ điện cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây
- Tốc độ tối đa 310 km/h
- Bộ pin dung lượng 122 kWh với phạm vi hoạt động khoảng 530 km
- Hỗ trợ sạc nhanh công suất 350 kW
Thay Đổi Chiến Lược Và Thách Thức Thị Trường
Ferrari đã phải điều chỉnh lại những dự đoán lạc quan về doanh số xe điện. Năm 2022, hãng từng tuyên bố 40% số xe bán ra vào năm 2030 sẽ là xe thuần điện. Tuy nhiên, trước đà chững lại của thị trường EV toàn cầu, thương hiệu hiện kỳ vọng:
- 40% doanh số từ xe sử dụng động cơ đốt trong
- 40% từ xe hybrid
- Chỉ 20% từ xe thuần điện
Thách thức lớn nhất vẫn là câu hỏi: ai sẽ sẵn sàng mua một chiếc Ferrari không có tiếng động cơ đặc trưng? Trong khi đó, đối thủ trực tiếp Lamborghini đã chính thức hủy bỏ dự án EV từ concept Lanzador và chuyển sang phát triển siêu xe coupé 2+2 gầm cao sử dụng công nghệ plug-in hybrid.
Tranh Chấp Thương Hiệu Còn Để Ngỏ
Tranh chấp tên gọi "Luce" giữa Ferrari và Mazda vẫn chưa có hồi kết, nhưng nhiều khả năng sẽ trở thành một trong những vụ tranh chấp thương hiệu đáng chú ý trong ngành công nghiệp ôtô thời gian tới. Trong bối cảnh các hãng xe đang chuyển dịch sang điện khí hóa, việc bảo vệ thương hiệu và tên gọi trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Ferrari đã tạo ra chiếc xe điện được đánh giá là hiện đại nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô toàn cầu với Ferrari Luce, nhưng hành trình đưa sản phẩm này đến tay người tiêu dùng vẫn còn nhiều chướng ngại, từ tranh chấp pháp lý đến thách thức thị trường.
