Sau gần 1 năm thi công, tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành đang được thảm nhựa nhiều đoạn, nhiều cây cầu trên tuyến đã được gác dầm, thi công bản mặt cầu.
Tiến độ thi công cao tốc TP.HCM - Long Thành
Dự án có tổng chiều dài thi công khoảng 22 km, điểm đầu tại km4+000 (nút giao Vành đai 2, TP.HCM) và điểm cuối tại km25+920 (nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Đồng Nai). Tại nút giao với Quốc lộ 51, hệ thống trụ cầu đã hoàn thành đang được nhà thầu lao lắp dầm và thi công bản mặt cầu. Liên danh nhà thầu chia thành nhiều mũi khẩn trương thi công các hạng mục còn lại.
Quy mô mở rộng lên đến 10-14 làn xe
Theo quy hoạch, đoạn từ km4+000 đến km8+844,5 sẽ được nâng cấp lên 8 làn xe; đoạn từ km8+844,5 đến km25+920 sẽ đạt quy mô 10 làn xe. Tại nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các nhà thầu đang xây dựng thêm hai cầu vượt, nâng tổng quy mô đoạn này lên 10 làn xe. Đoạn từ nút giao Quốc lộ 51 hướng về cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được mở rộng lên 12-14 làn xe. Hàng chục km từ Quốc lộ 51 hướng về cầu Long Thành đang được thi công cấp phối đá dăm và thảm nhựa mặt đường.
Cầu Long Thành: Hạng mục trọng điểm
Trên đường dẫn cầu Long Thành thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai, hàng chục trụ cầu cạn đã lao lắp dầm cầu và đang trong quá trình thi công bản mặt cầu. Cầu Long Thành sẽ được xây dựng thêm một đơn nguyên mới với 5 làn xe hoàn chỉnh, nâng tổng năng lực thông hành. Hiện nhà thầu huy động hàng trăm nhân sự cùng hơn 100 đầu xe máy, thiết bị, chia làm hàng chục mũi thi công, tổ chức hai ca làm việc liên tục trên bờ và giữa sông.
Vì sao cần mở rộng cao tốc?
Thống kê cho thấy lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành tăng trung bình 10,82%/năm trong những năm qua, đến nay đã vượt xa năng lực thiết kế ban đầu. Do đó, việc đầu tư nâng cấp, mở rộng hiện nay nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân, đặc biệt khi sân bay Long Thành chuẩn bị đi vào hoạt động cuối năm nay. Theo ban quản lý dự án, mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026, riêng cầu Long Thành hoàn thành vào quý I/2027.
