Xung đột Trung Đông đe dọa nguồn cung ôtô Ấn Độ, đại lý lo ngại gián đoạn
Xung đột tại khu vực Trung Đông đang tạo ra áp lực lớn lên ngành công nghiệp ôtô Ấn Độ, khi chi phí nguyên vật liệu và logistics tăng vọt, dẫn đến nguy cơ gián đoạn nguồn cung trong ngắn hạn. Dù thị trường ôtô nước này vẫn khép lại năm tài chính 2025 với mức tăng trưởng doanh số ấn tượng, các đại lý đang bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực từ căng thẳng địa chính trị.
Áp lực từ chi phí và chuỗi cung ứng
Theo Hiệp hội các đại lý ôtô Ấn Độ (FADA), môi trường kinh doanh đang chịu ảnh hưởng nặng nề từ xung đột tại Trung Đông. Giá dầu và khí đốt leo thang kéo theo chi phí nhiên liệu và logistics tăng mạnh trên toàn chuỗi cung ứng. Đồng thời, giá các kim loại thiết yếu như nhôm, đồng và thép, vốn là vật liệu quan trọng trong sản xuất xe, cũng bị đẩy lên cao.
Tình hình chiến sự ngày càng căng thẳng, đặc biệt với việc Iran sử dụng eo biển Hormuz làm "con tin", đã ảnh hưởng đến toàn bộ nền kinh tế thế giới. Các hãng xe có hành trình vận chuyển qua khu vực này đang đối mặt với nguy cơ gián đoạn nghiêm trọng.
Tác động trực tiếp đến đại lý và khách hàng
Kết quả khảo sát của FADA cho thấy hơn một nửa số đại lý tại Ấn Độ đã gặp phải một số dạng gián đoạn nguồn cung hoặc giao xe liên quan đến xung đột. Trong đó, 17,1% ghi nhận tình trạng chậm trễ nghiêm trọng kéo dài từ 3 tuần trở lên.
Ở góc độ thị trường, 36,5% đại lý cho biết giá nhiên liệu tăng đang ảnh hưởng từ mức vừa phải đến đáng kể tới quyết định mua xe của khách hàng. Tác động này được ghi nhận rõ rệt nhất ở phân khúc xe thương mại, song các đại lý xe du lịch và xe hai bánh cũng phản ánh tình trạng giao xe chậm đối với một số phiên bản nhất định.
Hãng xe lớn nhất Ấn Độ, Maruti Suzuki, đã cảnh báo nhiều khả năng sẽ phải tăng giá bán do chi phí hàng hóa đầu vào tăng bởi tác động từ chiến sự.
Thị trường ôtô Ấn Độ: Tăng trưởng ấn tượng nhưng lo ngại hiện hữu
Bất chấp những thách thức, thị trường ôtô Ấn Độ vẫn khép lại năm tài chính 2025 với kết quả tích cực. Doanh số bán lẻ toàn thị trường trong tháng 3 tăng 25,28% so với cùng kỳ. Cụ thể, xe du lịch tăng 21,48%, xe hai bánh tăng 28,68% và xe thương mại tăng 15,12%, nhờ động lực từ các chính sách giảm thuế giúp cải thiện khả năng chi trả của người tiêu dùng.
Tính chung cả năm tài chính, tổng doanh số bán lẻ tăng 13,3%, cho thấy sức cầu vẫn duy trì ổn định. Đáng chú ý, tồn kho xe du lịch, được đo bằng số ngày xe nằm tại đại lý, đã giảm tháng thứ 6 liên tiếp, xuống còn khoảng 28 ngày trong tháng 3, so với mức 52 ngày cùng kỳ năm ngoái. Điều này phản ánh tốc độ tiêu thụ được cải thiện và áp lực tồn kho đang hạ nhiệt.
Tuy nhiên, các đại lý vẫn lo ngại tình hình Trung Đông có thể ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường tại nước này trong thời gian tới, đặc biệt là nguy cơ gián đoạn nguồn cung và giao xe kéo dài.
