UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định số 1777/QĐ-UBND phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 45 (QL45) đoạn kết nối với tỉnh Ninh Bình. Dự án có tổng mức đầu tư gần 4.600 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa làm chủ đầu tư.
Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật
Dự án dài khoảng 52,9 km, điểm đầu tại khu vực giáp ranh giữa hai tỉnh Ninh Bình – Thanh Hóa, tương ứng Km8+350 trên tuyến hiện hữu, thuộc địa bàn các xã Phú Lộc và Vân Du. Điểm cuối kết nối với nút giao Đại lộ Đông – Tây tại phường Đông Tiến (khoảng Km52+900).
Tuyến đường đi qua các xã: Vân Du, Kim Tân, Vĩnh Lộc, Yên Trường, Yên Định, Định Hòa, Thiệu Hóa, Thiệu Trung và phường Đông Tiến, tỉnh Thanh Hóa.
QL45 sẽ được xây dựng mới hoặc mở rộng theo tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 4 làn xe; nền đường rộng 15,5 m và mặt đường rộng 14,5 m. Hệ thống cầu trên toàn tuyến cũng được đầu tư xây mới hoặc mở rộng đồng bộ nhằm nâng cao năng lực khai thác. Để bảo đảm an toàn giao thông, hệ thống chiếu sáng hiện đại sẽ được bổ sung tại các nút giao lớn, cầu lớn và các đoạn qua khu dân cư.
Động lực phát triển kinh tế miền núi Thanh Hóa
Theo UBND tỉnh Thanh Hóa, dự án kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải và logistics, tăng cường kết nối giữa Thanh Hóa với Ninh Bình cũng như giữa các khu vực trong tỉnh, đặc biệt là khu vực trung du, miền núi với trung tâm hành chính – kinh tế của địa phương.
Khi hoàn thành, QL45 sẽ tạo mạng lưới liên thông với các trục giao thông chiến lược gồm cao tốc Bắc – Nam phía Đông, QL1A và đường Hồ Chí Minh. Sự kết nối này giúp rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa và nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống logistics toàn vùng.
Dự án được xem là trục động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp – dịch vụ tại khu vực phía Tây Thanh Hóa, tạo điều kiện mở rộng không gian đô thị, thu hút đầu tư vào các khu kinh tế, khu công nghiệp và trung tâm logistics trong dài hạn.
Người dân và chính quyền địa phương kỳ vọng
Thông tin QL45 được đầu tư gần 4.600 tỷ đồng khiến người dân các huyện miền núi và trung du Thanh Hóa rất vui mừng. Ông Bùi Văn Thuận, trú tại xã Kim Tân cho biết: "QL45 đi qua các xã Vân Du và Kim Tân, nhưng hiện đường nhỏ hẹp, hư hỏng, xuống cấp, khiến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa gặp nhiều khó khăn. Kim Tân, Vân Du và nhiều xã của huyện Thạch Thành cũ là khu vực miền núi, kinh tế chưa phát triển, đời sống của nhân dân còn nhiều khó khăn."
Ông Thuận kỳ vọng khi QL45 được nâng cấp, mở rộng sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa miền núi và trung tâm hành chính tỉnh, tạo đòn bẩy thu hút đầu tư vào các xã miền núi, tạo công ăn việc làm, tăng thu nhập, nâng cao đời sống cho người dân.
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Nguyễn Sỹ Minh, Trưởng phòng Kinh tế xã Vân Du cho hay: "Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa đã làm việc với UBND xã Vân Du xác định diện tích các loại đất phải giải phóng mặt bằng (GPMB) khi triển khai dự án."
Dự án đi qua gần 10 km trên địa bàn xã Vân Du, phần lớn qua đất lâm nghiệp của các nông – lâm trường và một phần diện tích đất ở, đất nông nghiệp của người dân. Khi triển khai, xã có trách nhiệm phối hợp kiểm kê đất, tài sản trên đất để GPMB. Ông Minh nhấn mạnh: "Khi dự án hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa miền núi và đồng bằng, đòn bẩy thu hút đầu tư, phát triển thương mại dịch vụ, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và miền Tây Thanh Hóa."
