Lực lượng Houthi tại Yemen, được Iran hậu thuẫn, ngày 8 tháng 6 đã tuyên bố sẽ cấm toàn bộ tàu thuyền có liên hệ với Israel đi vào khu vực Biển Đỏ. Quyết định này được đưa ra sau khi lực lượng Israel nối lại các cuộc tấn công nhằm vào Iran. Động thái này đặt ra câu hỏi về những rủi ro bổ sung đối với vận tải biển và nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Rủi ro từ lực lượng Houthi
Trước đó, Iran đã đóng cửa eo biển Hormuz sau các cuộc tấn công của Israel và Mỹ vào ngày 28 tháng 2. Sự kiện này đã làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động xuất khẩu năng lượng từ khu vực Vịnh, đẩy giá nhiên liệu lên cao. Để ứng phó, Ả Rập Xê Út đã chuyển hướng hơn 70% lượng dầu thô xuất khẩu thông thường đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ, tạo ra một tuyến đường huyết mạch quan trọng cho thị trường nhiên liệu. Tuy nhiên, nếu lực lượng Houthi thực hiện lệnh cấm và làm gián đoạn vận tải trên Biển Đỏ, huyết mạch mới này có thể bị tắc nghẽn, gây ra những hậu quả nghiêm trọng.
Sự khác biệt so với các cuộc tấn công trước đây
Lực lượng Houthi đã từng phát động các cuộc tấn công vào tàu thuyền trên Biển Đỏ vào năm 2023 nhằm phản đối cuộc chiến của Israel chống lại Hamas tại Gaza. Trong giai đoạn đó, dầu mỏ từ Vịnh vẫn có thể được vận chuyển qua eo biển Hormuz. Mặc dù việc tránh Biển Đỏ bằng cách đi vòng qua châu Phi khiến hành trình kéo dài hơn và tốn kém hơn, các tàu vẫn có lựa chọn thay thế. Tuy nhiên, hiện tại, dầu đang được bốc dỡ trực tiếp tại các cảng trên Biển Đỏ, khiến tuyến đường này trở nên dễ bị tổn thương hơn.
Liên hệ giữa Houthi và cuộc chiến với Iran
Trong cuộc chiến do Mỹ và Israel khởi xướng chống Iran gần đây, lực lượng Houthi hầu như giữ im lặng. Có thể họ đã kiềm chế không phong tỏa Biển Đỏ để tránh leo thang căng thẳng với Iran hoặc để không khiêu khích Ả Rập Xê Út, quốc gia ủng hộ chính phủ Yemen trong cuộc xung đột nội bộ. Tuy nhiên, tuyên bố mới nhất cho thấy sự thay đổi trong lập trường của Houthi. Một thủ lĩnh của lực lượng này từng cảnh báo vào tháng 3 rằng: "Chúng tôi sẵn sàng hành động bất cứ lúc nào nếu tình hình cần thiết".
