Hàng không trẻ đối mặt 'cú sốc đầu đời' từ biến động giá nhiên liệu
Tại Tọa đàm "Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu" do Báo Thanh Niên tổ chức vào sáng ngày 31.3, ông Đào Đức Vũ, Phó tổng giám đốc Sun PhuQuoc Airways, đã chia sẻ về những tác động mạnh mẽ mà doanh nghiệp đang phải đối mặt do biến động giá nhiên liệu. Sự kiện có sự tham gia của lãnh đạo Cục Hàng không, Cục Du lịch quốc gia, Sở Du lịch TP.HCM cùng đại diện từ 5 hãng hàng không Việt Nam.
Áp lực chi phí và kế hoạch tài chính bị xáo trộn
Theo ông Vũ, với một hãng hàng không trẻ như Sun PhuQuoc Airways, đây được xem là "cú sốc đầu đời" có ảnh hưởng trực tiếp đến toàn bộ kế hoạch tài chính và vận hành. Ông nhấn mạnh: "Chúng tôi là hãng mới, đang trong giai đoạn đầu tư và hoàn thiện hệ sinh thái nên áp lực chi phí, đặc biệt nhiên liệu, là rất lớn. Đây có thể xem là cú sốc đầu tiên mà doanh nghiệp phải đối mặt."
Chi phí nhiên liệu hiện chiếm khoảng 40% tổng chi phí vận hành của hãng. Khi giá nhiên liệu tăng đột biến, toàn bộ bài toán kinh doanh bị xáo trộn, vượt ngoài các kịch bản dự báo thông thường, gây ra thách thức đáng kể trong việc duy trì hoạt động ổn định.
Giải pháp tối ưu hóa và cân bằng thị trường
Để ứng phó, Sun PhuQuoc Airways buộc phải triển khai đồng thời nhiều giải pháp nhằm kiểm soát chi phí và duy trì hoạt động. Trọng tâm bao gồm:
- Tối ưu vận hành và nâng cao hiệu suất khai thác đội bay.
- Rút ngắn thời gian quay đầu tàu bay.
- Áp dụng các giải pháp kỹ thuật nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu.
Ông Vũ cho biết: "Chúng tôi rà soát toàn bộ quy trình vận hành, từ tối ưu lịch bay, nâng cao hiệu suất sử dụng tàu bay đến các giải pháp kỹ thuật để tiết giảm chi phí." Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận việc điều chỉnh giá vé là khó tránh khỏi trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng mạnh. Dù vậy, hãng vẫn nỗ lực cân đối để không gây áp lực quá lớn lên người tiêu dùng, với mục tiêu cân bằng giữa hiệu quả kinh doanh và khả năng chi trả của thị trường.
Lợi thế từ hệ sinh thái du lịch và kiến nghị hỗ trợ
Một điểm đáng chú ý là lợi thế của Sun PhuQuoc Airways nằm ở việc gắn với hệ sinh thái du lịch nghỉ dưỡng. Ông Vũ phân tích: "Chúng tôi phát triển các sản phẩm tích hợp theo mô hình 'hàng không điểm đến', kết hợp vận chuyển với nghỉ dưỡng, giải trí. Điều này giúp gia tăng giá trị cho khách hàng và tối ưu hiệu quả khai thác." Hướng đi này được xem là cách giảm áp lực từ hoạt động vận chuyển đơn lẻ.
Bên cạnh các giải pháp nội tại, đại diện hãng cũng kiến nghị cơ quan quản lý xem xét các chính sách hỗ trợ, đặc biệt liên quan đến thuế, phí nhiên liệu và cơ chế điều hành linh hoạt hơn. Ông Vũ đề xuất: "Chúng tôi đề xuất tiếp tục có các chính sách hỗ trợ như giảm thuế, phí liên quan đến nhiên liệu, hoặc cơ chế điều hành phù hợp để doanh nghiệp có thể thích ứng tốt hơn với biến động thị trường."
Kiên định với chiến lược phát triển dài hạn
Trong bối cảnh nhiều thách thức, lãnh đạo Sun PhuQuoc Airways cho biết doanh nghiệp vẫn kiên định với chiến lược phát triển dài hạn, từng bước hoàn thiện mô hình và nâng cao năng lực cạnh tranh. Ông Vũ khẳng định: "Dù khó khăn, chúng tôi vẫn giữ mục tiêu phát triển bền vững, kiểm soát tăng trưởng và nâng cao hiệu quả hoạt động trong dài hạn." Tọa đàm này đã làm nổi bật những nỗ lực của ngành hàng không trong việc ứng phó với biến động kinh tế, đặc biệt là từ giá nhiên liệu.
